Мазмұны:

Біз Honda Forza 750-ді сынадық: 57 а.к. күші бар ұзақ қашықтыққа жүретін мотоцикл, бірақ скутер сияқты оңай және практикалық
Біз Honda Forza 750-ді сынадық: 57 а.к. күші бар ұзақ қашықтыққа жүретін мотоцикл, бірақ скутер сияқты оңай және практикалық

Бейне: Біз Honda Forza 750-ді сынадық: 57 а.к. күші бар ұзақ қашықтыққа жүретін мотоцикл, бірақ скутер сияқты оңай және практикалық

Бейне: Біз Honda Forza 750-ді сынадық: 57 а.к. күші бар ұзақ қашықтыққа жүретін мотоцикл, бірақ скутер сияқты оңай және практикалық
Бейне: МОТОБАЗА.HONDA VFR 750. WWW.MOTOBAZA.BIZ 2024, Наурыз
Anonim

Хонда көптен бері 500 см-ден асатын максималды скутерлер ойынынан шыққан. Honda Silver Wing 600 жоғалғаннан бері жапондық фирма бәсекелестіктің басқа мүшелерін қалдырған тауашада өкілдікке ие болмады.

Бірақ бұл жеткілікті болды, олар Хонда туралы ойлануға мәжбүр болды және олар іске қосты Хонда форза 750 Өздері әзірлеген механиканың артықшылығын пайдалана отырып, олар Yamaha TMAX-қа тікелей бәсекелес болып табылатын жаңа скутерді шығарды, дегенмен мүлдем басқа, жан-жақты және күрделі тәсілмен.

Honda Forza 750: бірінші класс

Honda Forza 750 2021 сынақ 011
Honda Forza 750 2021 сынақ 011

Honda компаниясының Forza модельдері әрқашан скутерлер әлеміндегі озық технологиялар мен жоғары сапалы қасиеттермен синоним болып келеді. 2021 жылы олар қазіргі уақытта отбасында бар олқылықтарды қамтитын толық ассортиментті іске қосу туралы шешім қабылдады. Осылайша, Forza 125-ті сүйемелдеу үшін жапондықтар Forza 350 (Forza 300-дің алмастырғышы) және Forza 750-ді шығарды, олар бүгін бірлескен шабуылда сөйлесуіміз керек.

Honda бірнеше жылдар бойы роумингте жүрген Yamaha TMAX-қа реакция жасағанға дейін уақыт мәселесі болды, олар Kymco AK 550 ұзақ қашықтыққа арналған максискутер мен спорттық ауаны қалайтын, бірақ қаламаған тұтынушылардың бұл бөлігін басып алған кезде олар тіпті шешуге мәжбүр болды. TMAX.

Соңында Honda бұл мәселе бойынша әрекет етті және бірнеше ай бұрын компанияға ұсынды Хонда форза 750. Шын мәнінде ондай емес скутер. Бұл Honda X-ADV негізін алатын және скутерді пайдаланудың қарапайымдылығымен орташа мотоциклдің өнімділігін қалайтындарды қанағаттандыру үшін скутер ретінде киінетін trompe l'oeil түрі.

Honda Forza 750 2021 сынақ 016
Honda Forza 750 2021 сынақ 016

Бұл тәсіл бойынша біз Honda философиясындағы жапон гибридінің бір түрімен бетпе-бет келіп отырмыз, бұл бренд NM4 Vultus сияқты туындыларды жеңінен шығаруға қабілетті, судья Дреддтің велосипеді мен Акираның арасындағы араласу сияқты. Сыртқы түрі бойынша және кең Forza 750 - бұл скутер немесе кем дегенде оның кейбір типтік нүктелері бар.

The алдыңғы жағы өте кең, жарықдиодты технологиясы бар бөлінген фаралар, астыңғы жағында біріктірілген бұрылыс сигналдары және аэродинамикалық қорғаныстың жақсы көлемін ұсыну үшін жүргізушіге қарай созылатын қалқан. Кең экран жағынан да дәл солай, реттеу мүмкіндігі болмаса да, өте жоғары.

Honda Forza 750 2021 сынақ 028
Honda Forza 750 2021 сынақ 028

Орташа аймаққа көшкенде біз біраз табамыз үлкен платформалар, тегіс аймақтың жақсы дозасы бар, бірақ бәрінен бұрын аяққа ең қолайлы тірек ұсынатын еңіс алдыңғы бөлігімен. Қалқанның оң жағында ұялы телефонды және әмиянды, көзді құлыпсыз сақтауға арналған қолғап қорабы бар. Орталық туннель өте кең және отыру үшін аяғыңызды көп көтеруге немесе оны тікелей орындықтың үстінен өткізуге мәжбүр етеді.

Скутер типіндегі сызықтар бойынша екі биіктікте бір бөліктен жасалған орындық, ол біршама кең болғанымен салыстырмалы түрде төмен (790 мм). Ол бүктеледі және оның ішінде тесік жасырады толық бет дулығасын сақтау үшін жеткілікті орын және тағы біраз. Артқы жағында екі қатты және жақсы бекітілген жолаушы тұтқалары және жолаушыларға арналған аяқ тіректері ыңғайлы жерде орналасқан.

Honda Forza 750 2021 сынақ 015
Honda Forza 750 2021 сынақ 015

Артқы жағы бүкіл Forza 750-нің ең аз скутер бөлігі болуы мүмкін. Құйрығы жіңішке және өте ақылды жарықдиодты шаммен аяқталады, ол біз скутерде үйреніп қалған әдеттен тыс кішкентай нөмір ұстағышымен бірге жүреді.

Мұның мағынасы бар және төменгі жағында Forza 750-ні кәдімгі мотоциклмен гибрид ретінде көрсететін кейбір сипаттамалар кедергі келтіреді. Ол жабдықтайтын дөңгелектер қалыптыдан үлкенірек, бұл жағдайда Алдыңғы жағында 120/70-17 және артқы жағында 160/60-15 өлшемдері. Аномальды цикл бөлігінің аперитиві.

Жүру, қуат және жүру жайлылығы

Honda Forza 750 2021 сынақ 021
Honda Forza 750 2021 сынақ 021

Бірақ цикл бөлігі туралы айтпас бұрын, осы Forza 750 басқару элементтеріне қол жеткізудің уақыты келді және мотоциклді тік күйде орындыққа қойып, біз оны тексереміз. біз екі аяғымызды жерге қойып, салыстырмалы түрде жақсы шықтық орташа бойлы адам үшін (менің жағдайда 170 см)

Руль жоғары, орындық бейтарап күйде және орталық бөлігінде азды-көпті тар, позиция бір аяққа сенімді демалуға және бір орында тұрып маневр жасауға ыңғайлы. Бұл аздап ауыр сезінеді және бұл олар Жүгіру тәртібінде 235 кг, бірақ мұны істеу қалды. Оны ортаңғы стендке көтеру үшін эквивалентті скутерге қарағанда біршама күш қажет екенін анықтадық.

Honda Forza 750 2021 сынақ 019
Honda Forza 750 2021 сынақ 019

The жүктеу протоколы Бұл Forza 750 механикасы біршама ерекше екенін ескертеді. Оң жақ берілістің жанындағы тұрақ тежегішін босатып, бүйір тұғырды алып, үдеткіштің жанындағы беріліс таңдағышының D күйін басу керек. Сол кезде біз «клонек» дыбысын естиміз.

Иә, Honda Forza 750-де беріліс бар, бірақ олар автоматты түрде басқарылады. Бұл әдеттегі бір цилиндрлі скутер емес, өйткені оның корпусында текшелерді құрайтын параллельді екі цилиндрлі қозғалтқыш жасырылған. 745 текше сантиметр және 57, 8 CV және 69 Нм айналу моментін шығарады.

Honda Forza 750 2021 сынақ 033
Honda Forza 750 2021 сынақ 033

Бұл күш беріліс қорабы арқылы артқы дөңгелекке жіберіледі. қос муфталы автоматты беріліс қорабы Алты байланысы бар Honda DCT, шынжырды басқаратын және артқы доңғалақ тәжін тартатын пинион шығысы бар. Жоқ, үздіксіз вариатордың немесе әдеттегі тісті белдіктің ізі жоқ.

Практикалық мақсаттар үшін D түймесін басқаннан кейін біз кез келген басқа айырмашылықты ұмытамыз, өйткені біз Forza 750-ні үдеткіш пен екі тежегіш рычагқа негізделген жылжытамыз. Ол барлық қажетті басқаруды, жанасуға, біз айналу қарқынына және таңдалған жүргізу режиміне сәйкес берілістерді түсіру және көтеру туралы қамқорлық жасайды. төрт қолжетімді: спорт, стандартты, жаңбыр және пайдаланушы, соңғысы теңшеуге болады.

Honda Forza 750 2021 сынақ 014
Honda Forza 750 2021 сынақ 014

Төмен және орташа айналымдарда қос цилиндрлі қозғалтқыштың көлемі біз осы сегментте үйренгеннен әлдеқайда жоғары, өте жақсы жеткізіліммен және көп жұп қол жетімді, берілістерді ауыстыру кезінде қозғалтқыштың мүмкіндіктерін пайдаланудан басқа.

Ол болуымен ерекшеленеді өте төмен айналымнан іске қосу оңай сызықты қозғалтқыш. Біз қосу-өшіру сәл кенеттен болуы мүмкін кезде, біз іске қосқан кезде өте баяу маневр жасауды, сондай-ақ беріліс қорабының кейбір құрғақ реакцияларын, әсіресе төмен жылдамдықты төмендету кезінде ғана жіберіп аламыз.

Honda Forza 750 2021 сынақ 008
Honda Forza 750 2021 сынақ 008

Күннің соңында бұл қалыптыдан гөрі күрделі жүйе, бірақ әйтпесе біз бұл схема әрекет ауқымы бойынша ұсынатын мүмкіндіктерді пайдалана аламыз. Төзуге дайын конфигурация кепілдігімен ашық жол немесе тас жол арқылы турларды жүзеге асыру мүмкіндігі скутер әдетте жете алмайтын жерде жоғары жылдамдықты пайдаланады.

Ол Yamaha TMAX-қа қарағанда 11 а.к. күшті және жеткізудің сызықтылығына байланысты олай көрінбеуі мүмкін, бірақ әсіресе Хонда кейбіреулерін пайдаланғандықтан. Ыңғайлылықты жақсарту және тұтынуды азайту үшін беріліс қорабындағы ұзақ мерзімді әзірлемелер мүмкіндігінше алыс.

Honda Forza 750 2021 сынақ 023
Honda Forza 750 2021 сынақ 023

Қозғалтқыштың мүмкіндіктерін көбірек зерттегіміз келсе, Forza 750 де жұмыс істей алады. Қол режимі оң ананастағы түймелерді пайдалану. Оның орналасуы ең жақсы емес, бірақ селекторды M позициясына қою бізге өзгерту сәттерін жақсырақ басқаруға мүмкіндік береді. Мен мұны өте қажет деп санамаймын, өйткені басып озу немесе анимациялық жүргізуді азайту сияқты нақты жағдайларды қоспағанда, біз жылдам беріліс қорабын жіберіп алмаймыз, ал D режимінде ол берілістерді қолмен ауыстыруға мүмкіндік береді.

Осындай атипикалық тұжырымдаманы таңдаудың тағы бір айқын артықшылығы - a пайдалану мотоциклдікіне көбірек сәйкес келетін цикл бөлігі скутерге қарағанда. Шасси диаметрі 41 мм Showa BFF алдыңғы шанышқысымен және Pro-Link артқы моношокымен біріктірілген құбырлы болат жақтау болып табылады.

Honda Forza 750 2021 сынақ 005
Honda Forza 750 2021 сынақ 005

Осы материалмен және байланысты Алдыңғы және артқы сәйкесінше 17 дюймдік және 15 дюймдік дөңгелектер Біз бұрын айтқан Forza 750-де скутер сегментінің өлшемдерінен тыс мінез-құлық бар. Дұрыс емес қаттылықпен әрекет етеді және екі пойыз да жүру жайлылығы мен тіректегі қозғалыстарды шектеу арасындағы жақсы теңдестірілген жұмысты қамтамасыз етеді. Біз өзімізді тым көп қарқындылықпен қолданып, олардың мүмкіндіктерін мәжбүрлейтін болсақ, біз жақсарту үшін қандай да бір нүкте табамыз.

Бұл тежеу жүйесімен де байланысты, біз оны екі жағдайда да реттелетін тұтқалармен басқарамыз. Алдыңғы жағы екеуін де бекітеді Диаметрі 310 мм дискілер төрт поршенді радиалды штангенциркульдер шағып алған. Біраз губка сезіміне қарамастан керемет тежеу қабілетіне қол жеткізетін команда. Бұл шанышқыны қажетінен көбірек жіберетіні сонша.

Екінші жағынан, егер біз чипті өзгертіп, артқы тежегіштен бастап және алдыңғы жағын қолдайтын өте мотороллер тежеуін жасасақ, біз Forza 750 геометриясының алға жылжып кетпеуін қамтамасыз етеміз, сабырлылықты сақтаймыз және күшті тежеуді басқарамыз. Бұл да рас Артқы ABS әдетте ерте іске қосылады, бірақ біз қазірдің өзінде өте өрескел тежеу туралы айтып отырмыз.

Скутерлердің парадигмаларынан асып түсу

Honda Forza 750 2021 сынақ 012
Honda Forza 750 2021 сынақ 012

Қысқаша: Honda Forza 750 екі түрлі әлемнің жақсы жақтарын алуға тырысады. Бір жағынан, ол скутердің қарапайымдылығын, үдеткіш пен тежегіштерден артық қажет етпейтінін, қалалық орталар үшін қосымша жайлылықты, ыңғайлы позицияны және орындық астындағы жүк орнын қамтиды.

Екінші жағынан, ол әдеттегіден үлкенірек әрекет радиусы бар мотоцикл венасын шығарады және үлкен беріктікпен жұмыс істейтін цикл бөлігі. Аэродинамикалық қорғаныс сонымен қатар ұзақ сапарларды немесе тұрақты түрде тас жолда жүруді бағалайтындар үшін негізгі фактор болып табылады.

Honda Forza 750 2021 сынақ 026
Honda Forza 750 2021 сынақ 026

Сондай-ақ, Honda Forza 750 үдеткішпен аса мұқият болмағанына қарамастан, 13,2 литрлік резервуардағы резервке кіргенге дейін ұзындығы 200 км-ден асатын өте жақсы автономияға қол жеткізетінін атап өткен жөн. Бұл айналасындағы тұтынудың арқасында 100 км-ге 3,5 литр, мотоциклге (немесе скутерге, қалауыңызша) оның сипаттамалары мен салмағы туралы өте жақсы деректер.

Forza 750 де технологиялық жағынан жақсы жабдықталған мотоцикл екенін ұмытуға болмайды. Ол арқылы толық цифрлық бақылау тақтасы Төрт дисплей режимі және тамаша оқу мүмкіндігі арқылы біз смартфонды Bluetooth арқылы байланыстыра аламыз немесе кілтсіз іске қосудан басқа тартқышты басқаруды, қозғалтқыш тежегішін немесе дроссельді реттеуді басқара аламыз.

Honda Forza 750 2021 сынақ 010
Honda Forza 750 2021 сынақ 010

Осының бәріне қарамастан, біз қол жетімді мотоциклге тап емеспіз, өйткені ол бағамен орналастырылған 11 350 еуро. Бұл қымбат фигура болып көрінуі мүмкін, бірақ ол ұсынатын барлық нәрсені ескерсек, бұл мүлдем жаман емес. Оның ең тікелей бәсекелестері 10 249 еуроға Kymco AK 550 және, әрине, Yamaha TMAX және оның бастапқы бағасы 12 499 еуро болады.

Ұзақ қашықтықтағы максискутерлер үшін соғыс қызықты болады.

Honda Forza 750 2021 - Бағалау

7.2

Мотор 8 Дірілдер 6 Өзгерту 7 Тұрақтылық 8 Шапшаңдық 6 Алдыңғы суспензия 8 Артқы суспензия 7 Алдыңғы тежегіш 7 Артқы тежегіш 7 Ұшқыштың жайлылығы 8 Аяқтайды 8 Эстетикалық 7

пайдасына

  • Көп мақсатты қозғалтқыш
  • Қатты цикл бөлігінің сезімі
  • Әрекеттің кең ауқымы
  • Өте жақсы аяқтау

Қарсы

  • Құрғақ берілу реакциялары
  • Күңгіртпейтін экран
  • Кепті алдыңғы тежегіш
  • Айна позициясы
  • Honda Forza 750 2021 - Техникалық парақ

    Бөлісу Біз Honda Forza 750-ді сынадық: 57 ат күші бар ұзақ қашықтыққа жүретін мотоцикл, бірақ скутер сияқты оңай және практикалық.

    • Флипборд
    • Электрондық пошта

    Тақырыптар

    • Скутер
    • Сынақ аймағы
    • Слинг
    • Хонда форза 750

Ұсынылған: