Мазмұны:

Біз жаңа Ducati монстрын сынадық: жалаңаш спорттық көліктердің құбыжығы қазір 110 а.к. және бұрынғыдан да епті
Біз жаңа Ducati монстрын сынадық: жалаңаш спорттық көліктердің құбыжығы қазір 110 а.к. және бұрынғыдан да епті

Бейне: Біз жаңа Ducati монстрын сынадық: жалаңаш спорттық көліктердің құбыжығы қазір 110 а.к. және бұрынғыдан да епті

Бейне: Біз жаңа Ducati монстрын сынадық: жалаңаш спорттық көліктердің құбыжығы қазір 110 а.к. және бұрынғыдан да епті
Бейне: 2023 New Ducati Multistrada V4 Rally 2024, Наурыз
Anonim

Жаңа Ducati монстры келді, ал кейбіреулер бұл құбыжық емес дейді. Онда әркім өз пікірлерін айтады, бірақ Дукатидің Дукати монстрының тұжырымдамасын өзгерткені оның философиясын тастағанын білдірмейді, керісінше.

Қалай болғанда да, жаңа құбыжық осында және біз өзгерістер оны керемет түрде орындады деп сендіреміз. Бұл бұрынғыдан да заманауи құбыжық, бірақ ол сонымен бірге құбыжық жолда 18 кг жоғалтты және бұл тек жақсылық әкеле алады.

Дукати монстры: құбыжықтың қайта түсіндірмесі

Ducati монстры 2021 002
Ducati монстры 2021 002

Жаңа Ducati монстрының келуімен дүрбелең болды. Дау итальяндық құбыжықтың концепторына ең жақын дукатшылардан келеді, өйткені олар Монстр ондаған жылдар бойы негізделген бұл іргелі құндылықтарды көрмейді. Иә, сіздің талаптарыңыз дұрыс болуы мүмкін, бірақ олар шынымен қате. Мұның себебін түсіндіреміз.

1992 жылы бірінші Ducati монстры пайда болған кезде, Borgo Panigale зауытының мақсаты қосылып жалаңаш жол жасау болды. сол кездегі спорттық велосипедтерінің бір бөлігі (Ducati 851/888) бірге Ең танымал және теңдестірілген көше қозғалтқышы, өте таңбаланған тұлғасы бар костюмге тұтас орау.

Ducati монстры 2021 026
Ducati монстры 2021 026

Осы уақытқа дейін Monster сериясы үлкен Monster отбасына өмір сыйлау үшін болат құбырлы Trellis шассиін бірнеше нұсқада қос цилиндрлі қозғалтқыштармен біріктіріп, бірдей техникалық дәлелдерді қолдады. 2021 жылы Monster толығымен өзгереді және Multistrada 950, Hypermotard 950 және SuperSport 950 қуат беретін қос қозғалтқышпен біріктірілген Panigale пайдаланғандардан шабыттанған алюминий алдыңғы жақтау пайдасына құбырлы шассиден бас тартады.

Бұл сыну нүктесі ме? Иә Құбыжық болуды доғарыңыз ба? Жоқ. Ол әлі де монстр, өйткені ол бастапқы рецептті алып, оны қайта түсіндіреді. Сонымен қатар, тарихтағы Monster минус Monster соңғы Monster 851 және 1200 болар еді, өйткені олар құбырлы шассиді пайдаланды, ал үйдің спорттық көліктері монокок тәрізді құрылымдарды пайдаланды.

Дауды былай қойғанда, жаңа Ducati Monster көп өзгерді. Эстетикалық тұрғыдан бұл үлгі дастандағы бетбұрыс екені анық. Бұл мотоцикл ғана емес сіз таразыда 18 кг жоғалттыңыз, бірақ жай көзбен қарағанда ол да айтарлықтай жеңіл көрінеді.

Ducati монстры 2021 012
Ducati монстры 2021 012

Алдыңғы бөлігі а үшін ерекшеленеді Эллипсоидты фара, ол енді жаңа жарықдиодты шамды толығымен қоршайды, стандартты ретінде динамикалық бұрылыс индикаторларымен толықтырылған күндізгі жарық шамдары үшін жарқыраған сақина жасау, алдыңғылары резервуардың пішіндеріне біріктірілген және артқы шамдар өте минималистік сияқты өткір. Айтпақшы, толық жарықдиодты жарықтандыру.

Бірақ өзгерістер шамдардан асып түседі. Бүкіл дене қайта жасақталды. The Депозит Ол әрқашан Monster дизайнындағы негізгі бөлік болды және оның шығу тегіне қарамастан, ол көп өзгерді. Тым көп шығар. Ол бізонның артқы пішінін (брендке байланысты) сақтайды, ол алдыңғы дөңгелекке бағытталған төмен қарай алдыңғы бөлігі және қырлы жағы C пішінінде қалыптасады.

Резервуар қазір 14 литрді құрайды Сондай-ақ ол орталық қара жолақпен бөлінген екі жартыға бөлінеді және толығымен пластиктен жасалған, сонымен қатар Monster 821 бірінші ұрпаққа иілу кезінде болған бекіткіш қыстырғышын жоғалтады.

Ducati монстры 2021 019
Ducati монстры 2021 019

Артқы жағындағы өзгерістер екі бөліктен тұратын өте жұқа орындықпен жалғасады орталық бөлігі бұрынғыдан да тар және бұл шыны талшықты күшейтілген пластикалық құйрықтың жиынтығына жол береді, ол көрінгеннен гөрі сүйір ұшқышпен аяқталады. Сондай-ақ, бүйірлік көріністе назар аударарлық нәрсе - оң жағында қос жоғары шығатын розеткасы бар жаңа, әлдеқайда агрессивті сору сызығын пайдалану.

Жиынтықтағы пластикалық бөлшектердің көбеюіне қарамастан, бізді таң қалдырды бал ұясы үлгісі қозғалтқыштың бүйірлік қақпақтары немесе қосалқы жақтау сияқты әртүрлі элементтерді текстуралау үшін пайдаланылады, бұл өте жақсы сапада жалпы әсер қалдырады.

Шағын, жеңіл және маңызды құбыжық

Ducati Monster 2021 сынағы 005
Ducati Monster 2021 сынағы 005

Жаңа Ducati Monster-ге отырғанда, біз бірінші көзқараста назарымызды аударған өзгерістерді бірден байқадық. 170 см биіктікте біз екі аяғымызды жерде мінсіз тірей аламыз, толық сеніммен қадам басамыз және жаңасы үшін қауіпсіздік сезімін жақсартамыз. биіктігі орындық 820 мм бірақ олар аяқтың тым тар доғасының арқасында әлдеқайда аз көрінеді.

Бір қызығы, бұл велосипедтің тар болғаны сонша, тіпті қозғалтқыш кең болып көрінеді, ал ол жабдықталған V2 қозғалтқышы, әсіресе су сорғысы орналасқан сол жақта жабысып қалған сияқты.

Эргономика да көп өзгерді. Руль 65 мм артта, ал 35 мм артқы және 10 мм төменгі аяқ тіректері. Бұл өзгерістер жаңа, серпінді көзқараспен бірге жүреді, бірақ сонымен бірге ыңғайлы. Алғашқы бірнеше метрде біз дененің босаңсыған күйде орналастырылғанын түсінеміз және бізге қалалық көлік жүргізу үшін тік позицияны және шабуылда айналдыру үшін алдыңғы жағында көбірек бейімділік арасында өзгеруіне мүмкіндік береді.

Ducati Monster 2021 001
Ducati Monster 2021 001

Толық сандық бақылау тақтасы рульдің алдында орналасқан 4,3 дюймдік TFT экран. Экран Monster 821 экранына ұқсайды, бірақ оның бағдарламалық жасақтамасы Ducati Multistrada V4 стиліндегі графиканы қолдануға өзгерді, ол пиктограммалар арқылы әрбір жүйенің параметрлерін сол жақтан интуитивті басқаруға көмектеседі.

Қозғалтқышты іске қосу кезінде байсалды үнмен сәлемдесуден кейін (бұл қос цилиндрлі дыбыстар қаншалықты жақсы, айтпақшы), біз Монстрмен бірге мінуге шықтық және бірнеше метрден кейін оның мүлдем жаңа мотоцикл екенін байқадық. The рульді басқару сезімі өте икемді, бір мезгілде дәл болса да, ол қобалжымайды және асфальтта өте жақсы жүріп жатыр.

Ducati монстры 2021 029
Ducati монстры 2021 029

Қалада әсіресе геометрияның өзгергені байқалады. Рульдің айналу бұрышы рульге 7º қосады, бұл 180º бұрылыста Ducati Monster 821-тен 1,14 метрге аз бұрылу радиусына айналады. Онымен бұрылу оңайырақ және ол рульді тоқтатусыз төмен жылдамдықта маневр жасауға мүмкіндік береді.

Біраз қаланы аралап, аздаған уақыттан кейін Монстр бізге өзінің ең жалаңаш жағын көрсететін тас жолда, ешқандай аэродинамикалық қорғаныссыз, біз оның сүйікті жеріне: шексіз қисық сызықтарға жетеміз. Тышқан қақпандары, байланыстырылған, жылдам … Қандай да аз түзу бөлімдер.

Бұл жаңа Monster дизайны динамизм мен байсалдылық арасындағы қызықты теңгерімді тапты. Бұрын Monster 851 өте тұрақты жалаңаш болды, қазір Монстр тұрақтылық нүктесін құрбан еткен шығар, бірақ ептілікте көптеген бүтін сандарға ие болды. Ол траекторияны таңғаларлық қарапайымдылықпен өзгертеді және қисық сызықтың ортасында оңай түзетуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, оның кең тұтқасы ішке тарту арқылы жақсы рычаг жасауға мүмкіндік береді.

Ducati Monster 2021 сынағы 004
Ducati Monster 2021 сынағы 004

The Алдыңғы жақтау шассиі Алюминий қозғалтқышты минималистік, бірақ тиімді жиынтық жасау үшін цилиндр бастиектерінен ұстап, құрылымдық бөлік ретінде пайдаланады. Бізде барлық уақытта не болып жатқанын білу және басқарудың жақсы сезімін қалыптастыру үшін дөңгелектерден ақпараттың үлкен көлемі бар.

Суспензиялар а пайдаланатын осы шассиге бекітілген 43 мм төңкерілген алдыңғы шанышқы және артқы консоль типті моношок, шатунсыз. Оның жұмысы өте дұрыс, барлық қолдану үшін жақсы реттелген параметрі, дәл және тербеліссіз, дегенмен біз шанышқыдағы реттеуді және амортизатордағы құрғақтықты аздап өткізіп аламыз.

Жаңа Ducati Monster-тің тағы бір керемет жаңалықтары - оның қозғалтқышы. Отынның алдыңғы диапазоны осы қос цилиндрде 90º Testastretta 11º температурасында біріктірілген. Біз біріктіреді дейміз, өйткені Monster 797 де, Monster 1200 де жоғалып кетеді. жалғыз құбыжықты қалдырыңыз. Демек, оның номенклатурасында жылжу жоқ.

Жалғыз монстрға арналған жалғыз қозғалтқыш

Ducati монстры 2021 009
Ducati монстры 2021 009

Бұл V2 блогы текше десмодромдық таралу 937 cc жақсы фигураларды жасау үшін 110 а.к. және 93 Нм айналу моменті, электронды дроссель арқылы басқарылады және Euro5 ережелеріне сәйкес келеді. Бұл жалаңаш медиа үшін ақылға қонымды сандар, сонымен қатар A2 картасы үшін шектеулі нұсқасы болуы мүмкін.

Бұл Monster 821-ге қарағанда қуаттырақ және айналу моменті қозғалтқышы ғана емес, сонымен қатар толық, сызықтық бұрыштарды ұсынады. Айналу диапазонында көбірек қуат пен момент бар, бірақ бәрінен бұрын 4000 айналымнан бастап бізде қозғалтқыш моментінің 85% қол жетімді.

Ducati монстры 2021 004
Ducati монстры 2021 004

Іс жүзінде Monster - жігерлі велосипед. Бұл қозғалтқыш өте төмен бұрылыстардан күшті сезімге ие және өте серпімді орта диапазонды ұсынады. Оң жақ жұдырығымызды күшті ашқанда қуаныш пен күш пайда болады және жақсы тарту қабілетімен бірге қарқынды қалпына келтіруге айналады.

Euro5 келгеніне қарамастан, бізге оның мінезі бар қозғалтқыш болып қала беретіні ұнады. Оның артында көптеген километрлер бар пайдаланушыларды қанағаттандыру үшін жеткілікті энергия бар, бірақ тәжірибесі аз адамдарды қорқытпайды. Тіпті тізбекте кездейсоқ жазбалар жасау үшін де жақсы жиынтық болуға мүмкіндік беретін қосарлылық.

Ducati Monster 2021 сынағы 008
Ducati Monster 2021 сынағы 008

Бұл кейіпкердің жағымды жағы да аз. Бір жағынан, егер біз қозғалтқышты көп түсірсек, шамамен 2000 айн/мин, соққылармен кездесу оңай бұлшық ет күші арқасында ол сыртқа шығып үлгереді. Ол тоқтамайды, бірақ ол режимде оған ыңғайлы міну қиын. Екінші жағынан, біз рульде де, аяқ табандарында да дірілдердің керемет мөлшерін байқадық. Бұл қозғалтқышты пайдаланатын Ducati мотоциклдерінің қалған бөлігінде болмайтын нәрсе.

Қолыңыздағы қышуды алып тастайтын Ducati Monster - бұл өте жылдам жүре алатын велосипед, сондықтан сізге жақсы тежеу керек. Әдеттегідей, олар Дукатиде оны өте жақсы жабдықтады, олар тістеген 320 мм дискілер жиынтығын жабдықтады. Brembo M4.32 төрт поршенді радиалды калибрлер сол маркалы радиалды сорғымен басқарылады. Іліністің негізгі цилиндрі де қазір радиалды және стандартты шиналар Pirelli Diablo Rosso III болып табылады.

Ducati монстры 2021 018
Ducati монстры 2021 018

Тежеу сезімі өте жақсы және жоғары мөлшерленген. Суспензиялар біз қатты итергенде жақсы жұмыс істейді және бұрышқа жақсы тежеу үшін тежеуді ұзартуға мүмкіндік береді. Артқы тежегіш өте мөлшерлі емес, бірақ бізге ең аз ұнағаны оның орналасуы болды, өте іштей. Сіз оған үйренуіңіз керек.

Салмағы 18 кг-ға дейін төмендегені таңқаларлық болды, бұл механикасынан барынша пайда алғысы келетін ең тәжірибелі шабандоздарды да, жеңіл және шешуші мотоциклді қалайтын жаңадан келгендерді де қанағаттандыруға арналған. сенім. Аз салмақ әрқашан кез келген басқа параметрге пайдалы Бағытты, тұрақтылықты немесе қуат беруді өзгерту кезіндегі динамизм болсын.

Ducati монстры 2021 005
Ducati монстры 2021 005

Ducati Monster шығарған құрғақ фигура қазір ғана 166 кг құрғақ және 188 кг жүгіру тәртібінде. Бөлшектермен салмақты азайту қосалқы жақтауда 1,9 кг, бұралуда 1,6 кг, қозғалтқышта 2,6 кг, дөңгелектерде 1,7 кг және шассиде 4,5 кг жауапкершілік болып табылады. Бұл жаңа құбыжық үшін Дукати вакуумды құйылатын элементтерге жүгінді, мысалы, бұралмалы кол немесе шассидің өзі. Бұл әдіс құрылымдағы кез келген көпіршіктерді алып тастауға және қаттылықты бұзбай металл қабырғаларының қалыңдығын азайтуға мүмкіндік береді.

Электроника деңгейінде әдеттегідей Borgo Panigale-де көптеген стандартты толықтырулар бар. Сонымен, Ducati Monster кіреді үш жүргізу режимі, Бұрылысқа көмектесетін ABS (үш деңгейлі) және ажыратылатын артқы доңғалақ, тартқышты басқару (сегіз деңгей), бұрылу калибрлеуі бар доңғалақты қарсы тетік (үш деңгей), Іске қосуды басқару немесе екі бағытты жартылай автоматты беріліс қорабы.

Ducati Monster 2021 сынағы 007
Ducati Monster 2021 сынағы 007

арқасында жұмыс істейтін өте толық пакет Bosch фирмасының инерциялық өлшеу платформасы IMU бұл брендтің басқа үлгілерінен мұра. Ешқашан ауырмайтын, бірақ іс жүзінде байқалатын нәрсе, әсіресе ақылды жүргізу режимдері қорқуды немесе жоқ болып көрінетін доңғалақты болдырмау үшін алдымен реттелетін қуат беруімен, бірақ бәрін бақылауда ұстайды. Біз сенеміз, өйткені еңістің күтпеген өзгерісінде қиын сәт болды, электроника бәрін ретке келтірді.

Ducati Monster екі нұсқада қол жетімді болады: қара жиектері бар қызыл жиектері бар Ducati Monster, қара жиектері бар қара және қызыл жиектері бар сұр және бірдей түстері бар Ducati Monster +, бірақ орындық қалпақшасы мен бақылау тақтасының қақпағын қоса.. Бағасы басталады 11 590 еуро Монстр үшін және 11 990 еуро Монстр + үшін.

Ducati монстры 2021 025
Ducati монстры 2021 025

Бұл дәл қол жетімді жалаңаш шұлық емес, бірақ бұл өте жақсы жабдықталған жалаңаш шұлық. Оны жаңа Aprilia Tuono 660 (10 850 еуро), BMW F 900 R (8 995 еуро) немесе KTM 890 Duke (10 499 еуро) сияқты орташа қос цилиндр сегментіндегі басқа нұсқалармен өлшеу керек, бірақ бұл сонымен қатар Yamaha MT- 09 (9 899 еуро) немесе Triumph Street Triple R (9 900 еуро) бәсекелесі.

Бұл барлық қол жетімді опциялардан қымбатырақ, бірақ сонымен бірге ол қозғалтқыш, цикл бөлігі және электроника арасындағы ең толық пакет болып табылады, сонымен қатар анағұрлым кең дәстүрге ие және тек Триумф болуы мүмкін премиум әрлеу деңгейіне ие. биіктікте.

Ducati Monster 2021 сынағы 002
Ducati Monster 2021 сынағы 002

Ducati Monster 2021 - Бағалау

7.1

Мотор 8 Дірілдер 6 Өзгерту 7 Тұрақтылық 8 Шапшаңдық 9 Алдыңғы суспензия 7 Артқы суспензия 6 Алдыңғы тежегіш 8 Артқы тежегіш 6 Ұшқыштың жайлылығы 6 Жолаушылар жайлылығы N / A Тұтыну N / A Аяқтайды 8 Эстетикалық 8

пайдасына

  • Құбыжық философиясы
  • Соққы қозғалтқыш
  • Дәл және икемді шасси
  • Жақсы электроника

Қарсы

  • Байқалатын тербелістер
  • Артқы тежегіш педалының жағдайы
  • Артқы суспензия біршама құрғақ
  • Ducati Monster 2021 - Техникалық парақ

    Бөлісу Біз жаңа Ducati монстрын сынадық: жалаңаш спорттық көліктердің құбыжығы қазір 110 ат күші бар және бұрынғыдан да епті.

    • Флипборд
    • Электрондық пошта

    Тақырыптар

    • Жалаңаш
    • Сынақ аймағы
    • Дукати
    • Дукати құбыжығы

Ұсынылған: