Мазмұны:

Егер сіз мотоцикл куәлігін алғыңыз келсе, олардың әрқайсысы қалай, олардың емтихандары және олардың бағасы
Егер сіз мотоцикл куәлігін алғыңыз келсе, олардың әрқайсысы қалай, олардың емтихандары және олардың бағасы

Бейне: Егер сіз мотоцикл куәлігін алғыңыз келсе, олардың әрқайсысы қалай, олардың емтихандары және олардың бағасы

Бейне: Егер сіз мотоцикл куәлігін алғыңыз келсе, олардың әрқайсысы қалай, олардың емтихандары және олардың бағасы
Бейне: 3 Dia da campanha das causas impossivel 2024, Наурыз
Anonim

Мотоцикл лицензиясын алу соңғы уақытта барған сайын қымбатқа түсетін тапсырмаға айналды. Әртүрлі сынақтарды орындау қажет (және не үшін төлеу керек) ғана емес, өйткені бағалар көп жағдайда өте жоғары. Бұл көптеген қалалардағы автомектептердің баға бойынша келісетінін ескермегенде.

Бүгін біз сізге әртүрлі мотоцикл лицензиялары туралы және оларды алу үшін не істеу керектігі туралы айтып беруге келдік: әртүрлі сынақтар, теориялық емтихандар, біз әр лицензиямен нені жүргізе аламыз … Сонымен қатар, біз сізге қымбат болуы мүмкін бағаны есептейміз. әртүрлі лицензияларды, сондай-ақ оларға иелік ететін адамдардың кейбір пікірлерін алу үшін.

Әр лицензияны алу үшін не істеу керек және әрқайсысымен нені жүргізе аламыз?

Карточка түрлері
Карточка түрлері

Сурет мың сөзден тұрады. A1 лицензиясымен (3 жылдан кейін B белгісімен автоматты түрде ие боласыз) кез келген мотоциклді 125 см куб және 15 а.к. қуатына дейін жүргізе аласыз. A2 кез келген мотоциклді 48 а.к. аспаған жағдайда алып жүруге мүмкіндік береді. Күшті A лицензиясы кез келген мотоциклге, орын ауыстыруға және қуатқа жарамды. Ақырында, біз AM ұмыта алмаймыз: сіз он бес жастан асқан болуыңыз керек және сіз 49 см-ден астам мотоциклдерді ала алмайсыз.

Әзірге оңай, солай ма? Ең бастысы, картаның әртүрлі түрлерін қалай алатынымызда. AM лицензиясы екі сынақтан тұрады: мұнда кіру арқылы оқуға болатын теориялық емтихан және тұйық контурдағы практикалық бөлім. Бұл практикалық бөлік екі ақ сызықтың арасынан баспай өтуден және конустардың арасында зигзаг жасаудан тұрады.

Үшін A1 және A2 рұқсат етеді Бұл сізде көлік куәлігінің бар-жоғына және егер бар болса, онымен қанша жыл болғаныңызға байланысты болады. Екінші жағынан, A1 және A2 үшін практикалық емтихандар арасында маңызды айырмашылық бар: біріншісінде сіз 125cc, 15 а.к. мотоциклді пайдаланасыз, ал екіншісінде қуатты және көбірек орын ауыстыруы бар мотоциклді пайдаланасыз. Сонымен, бөліктерге көшейік:

  • Егер сізде автокөлік лицензиясы болмаса, сіз A1 және A2 үшін жалпы теориялық емтиханды және нақты емтиханды тапсыруыңыз керек, оған сіз жолда практикалық емтиханды және жолда басқасын қосасыз.
  • Егер сізде автокөлік лицензиясы үш жылдан аз болса, жалпы теориялық бөліктен басқа жоғарыда аталғандардың барлығын орындауға тура келеді.
  • Автокөлік куәлігін үш жылдан астам уақыт бұрын алған болсаңыз, сізде автоматты түрде A1 лицензиясы болады.
  • Бұл сіздің портфолиоңызда A2 болуы үшін жалпы теориялық емтиханды және екі практикалық емтиханды тапсыру керек дегенді білдіреді.
  • Ақырында, егер сізде A1 рұқсаты болса (бұл жерде B болуы маңызды емес) A2 алу үшін тек практикалық сынақтардан өту керек.
Image
Image

А рұқсаты бәрімізге керек, қажеттісі, мотоциклдердің барлық түрлерін жүргізуге мүмкіндік беретін. Бес жыл бұрын сіз тікелей A картасын алдыңыз, бірақ екі жыл бойы 35 а.к.мен шектелуге тура келді. Екінші жағынан, қазір A2 (47 а.к.) екі жыл бойы жүруге міндетті. Осыдан кейін сіз A дәрежесін алу үшін тоғыз сағаттық курстан өтуіңізге болады. Бұл тоғыз сағат келесідей бөлінеді:

  • Бір жарым сағат теориялық білім: сіз автомектеп мұғалімімен бірге отырасыз және сіз мотоцикл мінуге арналған әртүрлі міндетті жабдықтарды, салмақтарды беруді, механиканың негізгі түсініктерін, қисық сызықтарды қалай салу керектігін үйренесіз …
  • Бір жарым сағаттық хабардар болу және сенсибилизация: ол жол қауіпсіздігі мәселелерімен, жоғалған ұпайларды қалай қалпына келтіруге болатындығымен, әртүрлі қауіп факторларымен айналысады …
  • Тұйық контурдағы төрт сағаттық практикалық бөлім: біз ақыры автомектептің аудиториясынан шығып, дулығамызды кидік. Осы алғашқы төрт сағатта біз A2 лицензиясын алу үшін жасаған маневрлерге ұқсас маневрлар жасаймыз, бірақ бұл жолы күшті мотоциклде.
  • Жолдағы екі сағаттық практикалық бөлім: біз жолда екі сағаттық практикалық көлік жүргізумен аяқтаймыз, онда біз лицензия болған кезде кездесетін әдеттегі жағдайларды бастан кешіреміз.

Көріп отырғаныңыздай, емтихан сөзі ешқашан айтылмаған. Неліктен? Өйткені, А рұқсаты тек осы тоғыз сағаттық курстан тұрады; еш уақытта өзімізді сынауға тура келмейді. Әрине, кез келген уақытта ДГТ инспекторы келіп, курстан өтіп жатқанымызға көз жеткізе алады.

Статистика және бағалар

Испания өте үлкен, сондықтан әртүрлі аймақтар арасындағы бағалардың әртүрлілігі сіз елестеткеннен де көп. Motorpasión Moto-да біз барлық провинциялардың деректерін алуға тырысып, мүмкіндігінше көп автомектептерге хабарластық. Осылайша, біз тексердік, мысалы, A1 және A1 рұқсаттарына арналған жолдағы тәжірибе кейбір жағдайларда 20 еуроға өзгереді.

Әр қалада және әрбір автомектепте бағаны білу мүмкін емес болғандықтан, біз барлық сандарды жинауға тырыстық - біз жеткілікті түрде жақындадық, айта аламыз - Әр картаны алу бізге қанша тұратынын есептеңіз. Статистиканы құрастыру үшін біз бұл айнымалыларды кәдімгідей қабылдадық:

  • Автомектептерде оқу ақысы алынбайды: логикалық тұрғыдан көпшілігі оқу ақысын алады, бірақ бұл соңғы бағаны қатты бұрмалайды.
  • Теориялық картаның бағасы 30 еуроны құрайды.
  • Біз DGT алымдарын қосамыз (90, 30 еуро).
  • Орташа алғанда, автомектептермен кеңескеннен кейін, AM үшін бес тәжірибе, A1 / A2 трек сынағы үшін бес тәжірибе және жол сынағы үшін үш тәжірибе қажет. Бұл тәжірибелер аясында біз емтиханды да есептейміз, ол әдетте автомектептер бізден тәжірибелердегідей ақы алады.
  • А рұқсатын алу курсы жабық, сондықтан тіркеу және DGT төлемдері кіреді.

Осылайша, жүргізуші куәліктерінің болжамды бағасы келесі кестеде көрсетілген:

Көріп отырғаныңыздай, A1 және A2 карталарын алу құны бірдей. AM рұқсатына қарамастан, А картасы ең арзан. Әрине, оны алу үшін алдымен A2 өту керек. Осыны ескерсек, 720, 3 еуро деген цифрға барар едік.

A2 рұқсат сынақтарын өткізгеннен кейінгі пікірлер

Мен ең көп сұралатын A2 рұқсатына арналған сынақтарды жасаған кезде мен оны тексере алдым Жолдағы теориялық бөлігі де, практикалық бөлігі де өте қарапайым жақсылап дайындасақ. Ең қиыны – тректегі жаттығу, өйткені сіз көптеген факторларды ескеруіңіз керек: сызықтарды баспаңыз, конустарды ұстамаңыз, схеманы максималды уақытта орындаңыз …

Біз жақында емтихан тапсырған үш адаммен сұхбат жүргіздік, олардың әрқайсысы басқа провинция астанасында. Олардың арасындағы қашықтықты сақтау - кейбіреулер бұрын мотоциклдерді сынап көрген - ол анық Жабық трассадағы жаттығу бөлімі ең күрделі болып табылады.

Ұсынылған: