Мазмұны:

BMW R 18 Transcontinental және R 18 B: үлкен боксшы қапгер ретінде киініп, жаңа дыбыс жүйесін ұсынады
BMW R 18 Transcontinental және R 18 B: үлкен боксшы қапгер ретінде киініп, жаңа дыбыс жүйесін ұсынады

Бейне: BMW R 18 Transcontinental және R 18 B: үлкен боксшы қапгер ретінде киініп, жаңа дыбыс жүйесін ұсынады

Бейне: BMW R 18 Transcontinental және R 18 B: үлкен боксшы қапгер ретінде киініп, жаңа дыбыс жүйесін ұсынады
Бейне: Запуск BMW R 18 Roctane 2024 года | Необузданная мощь, вневременная элегантность | боксер 1802cc 2024, Наурыз
Anonim

BMW Motorrad R 18 отбасына екі нағыз саяхатшы әйелдің келуімен әлемді тағы да таң қалдырды. Бұл BMW R 18 Transcontinental және BMW R 18 B (Bagger), екі жол стиліндегі мотоцикл, олар ең талғампазды қуантады.

Үлкен боксшы басқарады, олар классикалық шасси тұжырымдамасын талғампаз дизайнмен және эксклюзивті жабдықпен араластырады. Бавариялық брендтің иконографиясына үлкен құрметпен қарап, сізді қарапайым көзбен ғашық ететін дизайн және сіз күткеннен де көп технологияны қамтиды.

1802 см куб сыйымдылығымен BMW тарихындағы ең үлкен боксшы қозғалтқышы

P90430954 Lowres
P90430954 Lowres

BMW жүргізушіге байланысты олардың әрқайсысы әртүрлі мақсатпен жасалғанын айтады. Бір жағынан бізде Transcontinental, тамаша мотоцикл бар Сізді еш қиындықсыз алып жүруге болатын ең таза американдық стильде ұзақ қашықтыққа сапарлар жасау.

Дегенмен, R 18 B жалғыз жолды тамашалауға бағытталған., асфальт, мотоцикл және сіз арасындағы айқын байланыста өз қисықтарын сезіну. Қалай болғанда да, екеуі де уақытқа қарамай, тек пейзаждан ләззат алу үшін ұзақ жол жүру үшін жасалғаны анық.

P90430958 Lowres
P90430958 Lowres

Талдаудан бастасақ, олардың әрқайсысы оларды ерекшелендіретін нақты элементтерді әкелетіні рас. Бірінші жағдайда, ол қамтиды алдыңғы әйнегі көтерілген алдыңғы қаптама желден жақсырақ қорғауды қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ қолды қорғау үшін дефлекторлар мен қанаттар. Бұл жан-жақты ақпараттық жүйені қамтитын 10,25 дюймдік TFT дисплейі бар классикалық кесілген төрт циферблатты аналогтық аспаптар кластерімен аяқталады.

Оның сыртқы көрінісін аяқтай отырып, біз оның алдыңғы жағында қосымша фараларды табамыз, қосымша Marshall дыбыс жүйесі, қозғалтқышты қорғау жолақтары, 27 литрлік бүйірлік корпустар және 48 литрлік магистраль, Жылытылған орындық, хромды әрлеу және Metallic Silver қозғалтқышы.

Екінші жағынан, жаңа R 18 B жүксалғыштан босатылады және «баггер» стилінде төмен алдыңғы әйнек ұсынады, тар және қысқарақ орындық және күңгірт қара қабаттағы мотор басқа айырмашылықтар арасында.

P90430970 Lowres
P90430970 Lowres

Екеуінің де жүрегі әлі күнге дейін мотоцикл үшін жасалған BMW ең қуатты боксшы қозғалтқышымен қозғалады. Екі цилиндрлі жазық боксшы механикасы 1802 текше метрге дейін, яғни 4250 айн/мин жылдамдықта 91 а.к. қуатты дамытуға қабілетті. Оның орасан зор айналу моменті ең көп қоздыратын нәрсе болса да, 2000-нан 4000 айн/минутқа дейін ол үнемі 150 Нм тарту күшін тудыруға қабілетті, оның жоғарғы жағы 158 Нм.

Бұл үлкен жетекті тор үшін шасси болаттан жасалған қос ілмекті жақтауды пайдаланады қаңылтыр бөлшектердің орталық бағанасы бар. BMW R-дің негізгі ережелерін жалғастыратын дәстүрлі шабыттандырылған дизайн. BMW R 5-те болғаны сонша, артқы бұрылыс білігі беріліс қорабының білігін болтты қосылымдар арқылы дәл осылай орналастырады.

Image
Image

Суспензиялар жүргізушіге ешқандай түзетулер енгізудің қажеті болмайтындай етіп ерекше түрде жұмыс істеді және енді алдыңғы оське арналған телескопиялық шанышқы және артқы бұрылғышта орналасқан консольдық аспа жүруге тәуелді демпферлік және автоматты түрде реттелетін алдын ала жүктеу серіппелері бар.

Суспензияның жүруі алдыңғы және артқы, 120 мм және екі велосипедте бірдей алдыңғы жағындағы қос дискілік жүйенің және артқы жағындағы бір дискілі тежегіштің арқасында тежеу алдыңғы жағында төрт поршенді және екі артқы жағындағы бекітілген штангенциркульдермен тістеген; Қосымшалар BMW Motorrad Full Integral ABS жүйесімен жабдықталған.

Электронды түрде ол қазіргі заманғы ең озық жүйелерге ие. Солардың бірі – Динамикалық круиздік бақылау (DCC), жылдамдықты сақтауға мүмкіндік беретін технология тіпті төмендеулерде де және бұл стандарт ретінде енгізілген; немесе Белсенді круиздік бақылау (ACC), бұл бізге жылдамдықты ұстап тұруға ғана емес, оны алдыңғы көлікке бейімдеуге мүмкіндік беретін опция.

Екі технология да R 18 (жаңбыр, орам және тас), ASC (тұрақтылықты автоматты басқару) және MSR (қозғалтқыштың динамикалық тежегішін басқару) үш танымал жүру режиміне қосымша болып табылады. Технологиялық бөлімді аяқтау үшін біз мынаны аламыз Маршалл дыбыс жүйесі бұл бүйірлік корпустардағы сыйымдылықты (27 литрден 26,5 литрге дейін) және Transcontinental жағдайында жүксалғышта (48 литрден 47 литрге дейін) азайтады, бірақ бұл сапарларды әлдеқайда қызықты етеді.

Опциялар тізімі өте кең, сондықтан олардың барлығын ресми бетінде білгіңіз келсе ғана қарап шығу керек.

Олар нарыққа шыққаннан бері жаңа R 18 Transcontinental және R 18 B Бірінші шығарылым нұсқаларымен бүкіл әлемде қолжетімді болады Олар ақ түсті қос жолағы бар эксклюзивті декорацияны (классикалық BMW модельдеріне ұқсас), хромды беттерді (Chrome пакеті), орындықтағы жоғары сапалы тігісті және оның безендіруіндегі «Бірінші басылым» номенклатурасын қамтиды.

Әзірге біз сіздің дилерлік орталықтарға келу күніңізді және олардың бағасын білмейміз Бірақ базалық модельдің құны 24 590 еуро және R 18 Classic 27 300 еуро тұратынын ескере отырып, біз олардың айналасында не болатыны туралы түсінік ала аламыз.

BMW R 18 Transcontinental және B 2021 - Техникалық парақ

BMW R 18 Transcontinental және R 18 B бөлісіңіз: үлкен боксшы қапшы болып киініп, дыбыстық жабдықты шығарады

  • Флипборд
  • Электрондық пошта

Тақырыптар

Крейсер

  • БМВ
  • Крейсер
  • Боксшының қозғалтқышы
  • Мұнай
  • Асфальт
  • қапшы
  • BMW R 18

Ұсынылған: