Мазмұны:

Біз Ducati SuperSport 950 S сынақтан өткіздік: 110 а.к. қуатты мотоцикл, сонымен қатар жолда еріткіш
Біз Ducati SuperSport 950 S сынақтан өткіздік: 110 а.к. қуатты мотоцикл, сонымен қатар жолда еріткіш

Бейне: Біз Ducati SuperSport 950 S сынақтан өткіздік: 110 а.к. қуатты мотоцикл, сонымен қатар жолда еріткіш

Бейне: Біз Ducati SuperSport 950 S сынақтан өткіздік: 110 а.к. қуатты мотоцикл, сонымен қатар жолда еріткіш
Бейне: Ducati SuperSport 950 - Panigale на Каждый День! 2024, Наурыз
Anonim

Ducati SuperSport 950 жаңартылды. Borgo Panigale брендінің спорттық көлігі 2021 жылы жаңа нұсқаның келуімен жаңа тарауды ашады, ол Panigale-ге көбірек ұқсайды, бірақ сол жан-жақты рухты және сол құмар ДНҚ-ны сақтайды.

Қарап отырсақ, бұл Ducati SuperSport 950 Panigale отбасына көбірек ұқсайды, бірақ эргономика мен жайлылықты жақсартуға бағытталған көбірек өзгерістер бар, бірақ мотоцикл болудан бас тартпай, схемаға кіруге жарамды және дәл осы жерде біз оны сынадық.

Ductati SuperSport 950 S: спорттық мұра

Ducati Supersport 950 2021 031
Ducati Supersport 950 2021 031

Бұл қалыпты жағдай емес, бірақ Дукатиден олар бізді Валлелунга циркіне шақыруды ұйғарды. жаңа Ducati SuperSport 950. Біз Монтебланко тізбегіндегі оның жағдайындағы алдыңғы модельде болғандай, аймақ арқылы өтетін маршрутқа шығып, контурда айналу үшін жүйке орталығы болады деп ойладық.

Ештене етпейді. Бұл жағдайда Ducati-нің ниеті мүлде басқаша болды, бұл бірінші контактіні SuperSport 950-нің спорттық жағына бағыттауға тырысты. Бренд әлеуетті сатып алушылар алдында ерекше атап өткісі келген пайдалану.

Ducati Supersport 950 2021 041
Ducati Supersport 950 2021 041

Бірақ неліктен тізбек? Ducati SuperSport 950 жақындағанда таяқшаны алады 1974 жылдан бастау алған дастандар. Салыстырмалы түрде қарапайым мотоциклдер, спорттық ұмтылыстары бар, бірақ радикалды мотоциклдерге айналмайды. Әдемі, әмбебап мотоциклдер кез келген дерлік қолдануға жарамды, бұл Ducati спорттық мұрасын өзінің жеке басына айналдырды.

Шындығында SuperSport 950 - ұзақ уақыт бойы жоғалып кеткен спорттық мотоцикл тұжырымдамасы. Бұл мотоциклдердің қуаттылығы, салмағы аз және циклдің жақсы бөлігі, жолаушымен бірге тыныш жүруге және кепілдікпен айналымға кіруге қызмет етеді. Біріншісін кез келген адам жасай алады, бірақ екіншісі - Дукати бізді шақырған нәрсе. Сіз супервелосипедсіз кепілдіктері бар тізбекті айдай аласыз ба? Жауап иә.

Ducati Supersport 950 2021 045
Ducati Supersport 950 2021 045

Сондай-ақ, жеке негізде, бірнеше жыл бұрын менде 2001 жылғы Ducati 750 SS (SuperSport), бірінші инъекция болды. Ducati Supermono-дан шабыттандырылған сымбатты сызықтары бар жұқа велосипед, Дукатиде Пьер Тербланш жасаған алғашқы велосипедтердің екеуі. Сол рухпен өзімді қайта табу ерекше дәм қалдырады.

Эстетикалық тұрғыдан Ducati SuperSport 950 өзгерді. Көп емес, бірақ ол басқаша және ол бірнеше бүтін сандарды жеңіп алды. Қазір оның эстетикасы Панигалеге көбірек ұқсайды, бұдан былай бөлінбейтін фаралармен таза көрініс қалдырады және оған еліктіретін Panigale ауасын береді. Өзгеріс сәтті емес.

Ducati Supersport 950 2021 059
Ducati Supersport 950 2021 059

Фаралардың жанында жаңа ауа арналары іске қосылады және бұл аэродинамика бұл велосипедті жаңарту кезінде негізгі рөл атқарды. Бүйірлік панельдер енді шабандоздан ыстық ауаны жақсырақ шығаруға арналған қос желбезектерді қамтиды. Жарықдиодты индикаторлары бар айналар да жаңа, бірақ ескілерімен бірдей.

Артқы жағында ешқандай өзгеріс жоқ, бұрын қолданылған жіңішке құйрық, мұрынға біріктірілген фара және индикаторлары бар нөмір ұстағышы бар. Төменгі бөлігінде олар сеніп тапсыруды жалғастырады бір жақты бұрылыс қолы Бұл итальяндық ауаны одан да көп береді және оң жақтағы қысқа қосарлы шығумен толықтырылады. Мүмкін жақсартуға арналған дизайн нүктелерінің бірі.

The экран екі позицияда реттеледі Бір-бірінен 50 мм, қолмен және құралды қажет етпей. Оның пайдасына жақсы нүкте, бірақ мойындау керек, шығыс модельдегідей (өлшемдері бірдей) ол ауаны тым көп бұрмады және резервуардың үстіне иілу арқылы қорғаушыны іздеу керек.

Жеңіл, қол жетімділік және теңгерім

Ducati Supersport 950 2021 080
Ducati Supersport 950 2021 080

Сәл артта - SuperSport 950-нің тағы бір жаңалығы. Орын жаңа, толығымен өзгертілген дизайнмен немесе Дукати осылай дейді. Мұны тексеру үшін мүмкіндігінше тезірек біз бөксемізді жаңа төсемге қойдық және шын мәнінде жанасу да, пішіні де әртүрлі екенін тексердік.

Бұл әлдеқайда жағымды, аяқпен кірістіру табиғирақ және сіздің басқару тетіктеріңізде ыңғайлы позаны қолдайды. Жаңа Ducati Streetfighter V4 мотоциклінің орындығынан шабыттандырылған сезім әлдеқайда жақсырақ. Айтпақшы, қаптаманың үлгісі мен тігістері жоғары деңгейлі ауаны беру үшін әртүрлі болды.

Айтпақшы, оның бойы бұрынғысынша қалады, 810 мм орналасады жерден, бұл өте тар орталық бөлігінің арқасында 170 см биіктікте жерге жақсы жетуге мүмкіндік береді.

Ducati Supersport 950 2021 052
Ducati Supersport 950 2021 052

Ducati SuperSport 950 басқару тақтасында жартылай тұтқалар бізді қатты таң қалдырады. Олар отырғыштың үстінде және өте биікте бекітілген, бұл бізді қалдырады өте жақсы поза және ол бұрын жақсы болған. Енді жаңа орындық ол жақсартудан басқа ештеңе жасамайды және ол спорттық велосипед үшін салыстырмалы түрде демалады.

Алда бізде осы үлгідегі жаңалық болып табылатын бақылау тақтасы бар. Алдыңғы монохромды дисплей а-ға орын береді 4,3 дюймдік TFT түсті панель. Бұл модернизациялау үшін модельге шынымен сәйкес келетін және біз оқиғаларды болжамайтын болсақ та, бұрынғыға қарағанда біршама жетілдірілген электроникаға есік ашатын өзгеріс. Онда Panigale V4-де қолданылатын стильдегі графика және сол ананаспен орындалатын қарапайым және интуитивті әрекет бар.

Ducati Supersport 950 2021 020
Ducati Supersport 950 2021 020

Шындығында, біз қазір бастау түймесі орналасқан дұрыс ананасқа көбірек қызығушылық танытамыз. Сонымен, біз оны соғып, құлақтарымызды емдеу үшін мотордың жануына мүмкіндік бердік өте күшті дыбыс. Дәл осы сәтте біз Ducati-нің Euro5-тің бізге жіберіп отырған тығыздығына қарсы дыбысы соншалықты жақсы және жақсы мотоциклдерді мақұлдауды жалғастыра алатынына әлі де таң қалдық.

2021 жылы шығарындыларды реттеудегі осы жаңа кезеңнің жүзеге асырылуы SuperSport 950 моделінің түбегейлі өзгерісін оның жабынының астына қосатын бет-әлпеттің негізгі мотивациясы болғаны анық.

Қозғалтқыш өзгеріссіз қалады, а 90º температурада екі цилиндрлі (немесе сіз қалағаныңызша ele) 937 текше сантиметрді құрайтын Testastretta 11º. Дәл бұрынғыдай, бірақ оны қоршаған ортаға деген жаңа, құрметті рөліне бейімдеу үшін бірқатар өзгерістер енгізілді.

Ducati Supersport 950 2021 071
Ducati Supersport 950 2021 071

Біз мінуге шықтық (есіңізде болсын, жолда) және позиция спорттық велосипед үшін өте ыңғайлы болып көрінді. Жоғарыда айтқанымыздай, бұл спорттық велосипед емес, спорттық ДНҚ-сы бар мотоцикл, ол бірдей емес. Эргономика ыңғайлы, аяқ тіректері салыстырмалы түрде төмен және тым алыс емес, білектерге ауыртпалық түсірмейтін қолдар жоғары және кең және жұмсақ орындықта орналасқан.

Бұл сыртта да, іште де мейірімді орта. Оң жақ жұдырықты бұрау арқылы біз а күшті жеткізу, бір литрге жақын, бірақ барлық аудиторияға жарамды екі цилиндрлі жақсы.

Бірінші сұрақ - қозғалтқыш жолда жұмыс істеу үшін жеткілікті ме, ал жауап иә. Соңғы уақытта біз жолда жүру үшін ультра спорттық велосипедтерге тым көп көңіл бөлдік, және бұл Ducati SuperSport 950 Ducati спорттық дастанын бастайтын және сынап көргісі келетін адам немесе әлемге қайта оралған адам үшін өте қолайлы нұсқа болып табылады. мотоциклдер мен көңіл көтеру үшін артық күш қажет емес екенін біліңіз.

Ducati Supersport 950 2021 сынақ 001
Ducati Supersport 950 2021 сынақ 001

Бұл қозғалтқыш ұсынатын сандарда 110 а.к. және 93 Нм айналу моменті, кейбір сандар алдыңғылардан сәл өзгеше: 113 CV және 93 Нм айналу моменті. Бұл қуат жоғалту іс жүзінде байқалады ма? Жоқ. Сонымен қатар, өзгерістер крутящий қисық сызығын жақсартуға бағытталған және енді орта диапазонда жақсырақ жеткізуді ұсынады.

3500 айн/мин бастап бізде максималды моменттің 80%-дан астамы бар, бір реттен көп 90% 5000 және 9000 айн/мин аралығында. Бұл өте серпімді қозғалтқыш және ол бізге міну стиліне немесе қайсысы бізді ыңғайлырақ сезінетініне байланысты екінші немесе үшінші берілістегі кейбір бұрыштарды анық емес анықтауға мүмкіндік береді.

Ducati Supersport 950 2021 047
Ducati Supersport 950 2021 047

Төменгі аймақта да, қызыл сызықтың кесілген жеріне жеткенде де қозғалтқыш аздап босайтыны рас, сондықтан орташа диапазонмен ойнаған дұрыс және сол жақсы итеру жолағын пайдаланыңыз.

Бұған дәлірек жұмыс істеуді және бейтарапты табуды жеңілдету үшін қайта жобаланған алты жылдамдықты беріліс қорабы көмектеседі, оның ішінде қалыпты нұсқада да, S стандартында да стандартты. екі бағытты жартылай автоматты ауысым.

Әдеттегідей, Ducati-де, осы гаджеттермен жабдықталған SuperSport 950 дәл жұмыс жасайды және бұл ілінісу туралы ұмытып, спорттық қозғалысты жеңілдетуге көмектеседі. Жүйе жақсы жұмыс істейді дегенмен, жалған тығырыққа тірелгендей қысқартулардың кейбір оғаш қысқартуларын табатынымыз рас.

Ducati Supersport 950 2021 сынақ 005
Ducati Supersport 950 2021 сынақ 005

Қосымша ретінде ілінісу жүйесі де осы уақыттан бастап өзгертілді гидравликалық жетек алдыңғы сымның орнына. Брембо радиалды сорғысын пайдаланған кезде сол рычаг сезім мен жұмыс сапасын арттырады.

Тұтастай алғанда өзгермеген нәрсе цикл бөлігі болды және оның мағынасы жоқ. Ducati SuperSport 950 S осы уақытқа дейін өте жақсы жиналған, сондықтан бұл аспект өзгеріссіз қалды.

Тізбек бойынша жүргізуді талап ете отырып, біз шассидің осы модельдің күшті жақтарының бірі болып қала беретінін көре алдық. Бұл Торлы типті көп құбырлы жақтау қозғалтқышты цилиндр бастиектерінен ұстап тұратын және оны құрылымдық элемент ретінде пайдаланатын болаттан жасалған.

Ducati Supersport 950 2021 049
Ducati Supersport 950 2021 049

Үй шассиінің бұл бренді және қызыл түске боялған бұл жолы S нұсқасына орташадан жоғары суспензиялар жиынтығы қосылады. Алдыңғы оське берік төңкерілген шанышқы орнатылған Ohlins 48 мм және артқы жағында сол швед маманының моношокы.

Шасси, шанышқы және моношок 100 ат күші бар спорт сегментіндегі кез келген басқа мотоциклде жақсарту қиын нәтижеге жетеді. Оның жүріс-тұрысы өте асыл және дәл, әдеттегі спорттық велосипедтің қатал сезімінсіз. Бұл суспензиялардың қалай жұмыс істейтінін байқау өте қуанышты, ол ылғалдандырады және сонымен бірге тұтасты қисық сызықта ұстап тұрады және бұрылыс кезінде велосипедті шешуші түрде тартуға мүмкіндік береді.

Ducati Supersport 950 2021 сынақ 002
Ducati Supersport 950 2021 сынақ 002

Тежеу бөлімі де бұзылмаған, 320 мм алдыңғы қос дискі тістелген Brembo M4.32 төрт поршенді радиалды тежегіш калибрлері және сол маркалы радиалды тежегіш сорғымен басқарылады. Оның жанасуы дәл және мөлшерлі, трекке қарағанда жолға көбірек бағытталған, бірақ жеткілікті күшті және тұрақты. Олар күндіз өнімділігін жоғалтқан жоқ.

Электрондық бөлімде осы жаңа Ducati SuperSport 950 үшін модификациялар да бар. Енді серия стандартты ретінде қосылды. Bosch алты осьті IMU инерциялық өлшеу платформасы. Жаңадан бастағандар үшін үш жүру режимі бар: қалалық, спорттық және туристік.

Ducati Supersport 950 2021 066
Ducati Supersport 950 2021 066

Бұл режимдер Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Traction Control EVO, бұрылыстарды бұғаттауға қарсы функциясы бар ABS кіретін бірқатар жүргізу құралдарына әсер етеді … Алдыңғы буынға қатысты қайта жасалған электронды арсенал және бұл велосипедті басқаруға көмектеседі. Валлелунгадағы ең баяу бағытты өзгерту кезінде алдыңғы доңғалақ көтерілуге тырысқаннан басқа кез келген уақытта үлкен шабуылды сезбестен.

Ducati SuperSport 950 S: Ducati спорттық аяқ киіміне қол жеткізу өте жоғары деңгейде

Ducati Supersport 950 2021 сынақ 006
Ducati Supersport 950 2021 сынақ 006

Валлелунга - бұл біршама ерекше схема деп айту керек. Бұл өте жылдам жылдам аймағы, алтыншы бұрыштарда байланыстырылған бұрыштары, жылдам және кең тіректері және өте баяу аймағы бар ескі мектеп орналасуы. Барлығы сорттық өзгерістермен, соқыр қисықтармен және шикандармен дәмделген. Үйрену өте қиын, бірақ жақсы асфальтпен.

Бұл ортада біз SuperSport 950 S жеңіл велосипед екенін көреміз. Алғашқы сәттен бастап біз олардың басқаруында өзімізді жайлы сезініп, осындай күрделі трек тәжірибесінен ләззат алдық, сенімділік және тым қуатты қозғалтқыштың кернеуінсіз.

Ducati Supersport 950 2021 090
Ducati Supersport 950 2021 090

Қолы көп емес, бірақ кепілдікпен тәжірибе алғысы келетіндерді ұятқа қалдырмай, сарапшылардың қолында трассада көңіл көтеруге жеткілікті күш бар. Цикл бөлігінің беріктігі оның бөлігі үшін қызғанарлық.

Жалпы алғанда, SuperSport 950 S - бұл барлық аудиториялар үшін жеңіл мотоцикл, ол сонымен қатар өзінің жеткілікті көлемімен және салмағымен ерекшеленетін, ең жеңілі болмаса да, қалыпты жылдамдықта қалады. 184 кг құрғақ және 210 кг жүгіру режимінде.

Оны тек жолда сынақтан өткізгеннен кейін (әзірше) позиция жолды пайдалануға көбірек бағытталғанын мойындау керек. Иә, эргономикалық конфигурация оңай қозғалуға мүмкіндік береді, бірақ жартылай рульдер тізбекте тым жоғары біздің талғамымыз үшін. Төменгі рульдер, егер ол спорттық велосипед болса, мағынасырақ болар еді, бірақ бұл да мағынасы жоқ.

Ducati Supersport 950 2021 092
Ducati Supersport 950 2021 092

Ducati SuperSport 950 S контекстіне қою оңай міндет емес, өйткені спорт сегменті біршама назардан тыс қалған. Біз мұны тек Honda CBR650R (9 250 еуро) және жаңа Aprilia RS 660 (11 350 еуро) арқылы ғана жеңе аламыз.

Екі жағдайда да Ducati SuperSport 950 қымбатырақ, өйткені негізгі нұсқасы осыдан басталады 13 990 еуро және SuperSport 950 S дейін көтеріледі 15 790 еуро қызыл және 15 990 еуро біз сынаған керемет ақ түсте. Бұл қосымша ақы әлдеқайда жақсы жабдықталған цикл бөлігімен, жақсы әрлеумен және өте жақсы электрондық бөліммен (Апрельияның көптеген нұсқалары бар болса да) негізделген.

Ducati Supersport 950 2021 сынақ 003
Ducati Supersport 950 2021 сынақ 003

Әдеттегідей Ducati-дегі қосымша жабдықтың тізімі өте кең, бірақ біреуін ерекше атап өтеді Акрапович қол қойған қашу сызығы және даңққа ұқсайтын қос көтерілген розеткамен титаннан жасалған. Әрине, олар арзан емес (2 356,06 еуро) және жолды пайдалану үшін рұқсат етілмеген.

Ducati SuperSport 950 S 2021 - Рейтинг

7.3

Мотор 7 Дірілдер 7 Өзгерту 6 Тұрақтылық 8 Шапшаңдық 8 Алдыңғы суспензия 8 Артқы суспензия 7 Алдыңғы тежегіш 8 Артқы тежегіш 6 Ұшқыштың жайлылығы 7 Жолаушылар жайлылығы N / A Тұтыну N / A Аяқтайды 8 Эстетикалық 8

пайдасына

  • Агрессивті және тартымды дизайн
  • Мотор жеткілікті
  • Премиум цикл бөлігі
  • Жеңілдік пен әмбебаптық

Қарсы

  • Төмен дозалы артқы тежегіш
  • Өзгерістің кейбір оғаш реакциясы
  • Арық аэродинамикалық қорғаныс
  • Жолда көтерілген жартылай рульдер
  • Ducati SuperSport 950 2021 - Техникалық парақ

    Бөлісу Біз Ducati SuperSport 950 S сынақтан өткіздік: 110 а.к. қуатты мотоцикл, сонымен қатар жолда еріткіш

    • Флипборд
    • Электрондық пошта

    Тақырыптар

    • Спорт
    • Сынақ аймағы
    • Дукати
    • Ducati Supersport

Ұсынылған: