Мазмұны:

Дакар ралли: 41 жылдық тарих және өзгерістерге қарамастан өзгеріссіз қалу үшін күресетін мән
Дакар ралли: 41 жылдық тарих және өзгерістерге қарамастан өзгеріссіз қалу үшін күресетін мән

Бейне: Дакар ралли: 41 жылдық тарих және өзгерістерге қарамастан өзгеріссіз қалу үшін күресетін мән

Бейне: Дакар ралли: 41 жылдық тарих және өзгерістерге қарамастан өзгеріссіз қалу үшін күресетін мән
Бейне: Crypto Pirates Daily News - January 25th, 2022 - Latest Crypto News Update 2024, Наурыз
Anonim

Бұл күндер Біз Дакар раллиінің 41-ші шығарылымын өткізіп жатырмыз, ол өзінің 42 жылдық тарихында бірінші рет бір елде, Перуда өтіп жатыр.

Жанкүйерлердің бір бөлігі мұны қорғайды Дакар раллиі өзінің мәнін жоғалтуда спортты кәсібилендірумен. Мұнда біз оның бірінші басылымынан бүгінгі күнге дейін қалай өзгергенін қарастырамыз.

Дакар раллиіне айналған Тьерри Сабинаның шытырман оқиғасы

Сандерленд
Сандерленд

Дакар ралли оқиғасы кездейсоқ басталды. Француз шабандозы Тьерри Сабина достарымен бірге Африка арқылы мотоциклмен жүріп келе жатып, шөлде адасып қалады. Француз бірнеше күн бойы шөлдің ортасында басқа жүргізушілермен адасып кету тәжірибесі басқа жүргізушілер өмір сүруі керек тәжірибе деп ойлады және Сабинаның санасында 1978 жылы әлемдегі ең қиын жарыста жүзеге асқан идея пайда болды.

Алғашқы басылымдарында рейд Париж-Дакар атауын алды: шытырман оқиға Парижде Африкадағы шөлдің қақ ортасына жеткенше басталды Сәбин мен оның достары бір күні өмір сүрген шытырман оқиғаны қайталай отырып, эмблемалық қызғылт көлде аяқтау.

Бағасы
Бағасы

Өткенге көз жүгіртсек, сынақтың аты ғана өзгерген жоқ Дакар раллиі көптеген жолдармен өзгерді ал бүгінгі талас тудырғанды оны жасаушы өмір сүрген шытырман оқиғамен салыстыру ақылсыздық.

Тьерри Сабина 33 жыл бұрынғы дәл бүгінгідей күні қайтыс болды тікұшақ апатында Дакардың өзін мерекелеу кезінде. Әлемдегі ең қатал рейдтің негізін қалаушының күлі бүкіл шөлге шашылып, мифтік рейдтің әрбір жанкүйерінің жүрегінде есте қалды.

Дакардан Америкаға, Испания мен Португалия арқылы өтеді

Юрген Ван Ден Гурберг
Юрген Ван Ден Гурберг

1979-1994 жж. Париж-Дакар Франциядан аттанды, атап айтқанда Парижден Африкаға дейін Сенегалда аяқталады, оның астанасы әлемдегі ең қатал рейдке өз атын беруді жалғастыруда, ол жылдар бойы өзінің бағытын бірнеше рет өзгерткеніне қарамастан сақталды.

1995, 1996 және 1999 жылдары бәйге елімізді тастап кетті, атап айтқанда Гранададан Африка арқылы Дакарға жету үшін. Бұл оның Испания аумағынан соңғы рет шығуы емес, өйткені 2005 жылы Барселонада басталды. Португалия сонымен қатар Лиссабоннан басталған 2006 және 2007 басылымдарының инаугурациясын өткізді, ол Еуропада соңғы рет басталды, сонымен қатар Африка жерінде соңғы рет ойналды.

Датто
Датто

Ең маңызды өзгеріс 2009 жылы болды Дакар континенттерін өзгертіп, Оңтүстік Америкада өткізіле бастады, Барлық мүмкіндіктерге қарсы. Сценарийдегі бұл өзгеріс ұйымды континентті өзгертуге шешім қабылдаған Африкадағы лаңкестік қауіпке байланысты 2008 жылғы басылымды тоқтатуға мәжбүр болғаннан кейін орын алды.

Сол уақыттан бері, Дакар раллиі Оңтүстік Америкада өтті, Аргентина, Чили, Боливия немесе Перу сияқты елдердің басты кейіпкерлері бар, мұнда ол тек үш елден өткен екі маусымнан кейін осы жылы даулы. Осы күнге дейін Дакардың Африкадағы туған жеріне оралу мүмкіндігі белгісіз.

Дакар раллиі: шабандоз, велосипед және қиындықтар

Xavier De Soultrait Дакар 2019
Xavier De Soultrait Дакар 2019

Дакар ралли - бұл экстремалды тәжірибе онда шабандоз мен мотоцикл лайықты финиш кубогын алу үшін іс-шараны ұйымдастыру белгілеген барлық кезеңдерді аяқтау үшін бұзылу, қолайсыз ауа райы жағдайлары және қатты шаршау түріндегі кедергілерді еңсеруі керек.

Бұрын ұшқыштар Дакар раллиін өмірлік тәжірибе ретінде талқылады: тек мотоциклмен, негізгі құралдармен, механиканың кейбір білімі бұзылған жағдайда мотоциклді жөндей алу үшін, шатыр және Африка шөлінің дөңдері арасында жоғалған ұмытылмас тәжірибені өмір сүруге деген ұмтылыс.

Ориол
Ориол

Бүгінгі таңда Дакар раллиі, мотоциклдің өзі сияқты, кәсіби және жылдамдықты тексеруге айналды өмір тәжірибесінен артық. Шабандоздар барған сайын көбірек ресурстарға ие: межелі жерге жеткенде ұйықтайтын мотоцикл және мотоциклдерді жөндеу үшін бастапқы шатыр мен ұйқысыз түндердің орнына мотоциклді келесі кезеңге дайындайтын механиктер тобы. келесі кезеңге тап болады.

Осы күнге дейін Original деп аталатын категория бар (бұрынғы аты Malle Moto ретінде белгілі) қатысушының көмегі жоқ, яғни ол өзінің механика білімі бар мотоциклын және бұзылған жағдайда өз құралдарымен жөндеуі керек. Шабуылшы ұйым берген және оны тасымалдауға жауапты жүк салғышқа сәйкес келетін барлық жүкті алып кете алады, сонымен қатар оның түнде мотоциклді баптайтын механиктері немесе келесі кезеңге бетпе-бет келу жолын дайындауға көмектесетін ешкімі жоқ..

Лоренцо Сантолино Дакар 2019
Лоренцо Сантолино Дакар 2019

Malle Moto 2019 жылы тағы бір санатта, бірақ Дакар раллиінің басында Дакарға қатысқысы келетін кез келген шабандозға тап болды: тек мотоцикл, шөл, кейбір карталар, рюкзак және соңғы мақсатқа жету үшін кезеңдерді аяқтау міндеттемесі.

Түпнұсқа санаты ең таза дакариялықтарға арналған, Көмексіз жүгіруді жіберіп алмас шытырман оқиғаның мәні деп санайтындар. Бірақ бұл ең көп жиналатын және ресми жүргізушілер қатысатын санат емес, Дакар раллиі кәсіби бола бастады және олардың сынақтан өтуге мүмкіндіктері барған сайын көп.

Уолкнер
Уолкнер

Тәжірибелі мотоциклдік авантюрист Мартин Солана өзінің блогында Malle Moto санатын анықтайды: « Бұл ұшқыштардың барлығы ерекше адамдар, сәл ақылсыз адамдар және әсіресе осы шытырман оқиғаны толық сүйетіндер. Оның міндеті - ешқандай көмексіз соңына жетуге тырысудан басқа нәрсе емес. Әрқайсысы оның ұшқышы, механикі, менеджері және ең алдымен оның психологы ».

Ұйым философияның толығымен жоғалғанын қаламайды Бұл үшін әр басылымда марафон кезеңі бар, онда ұшқыштардың әрқайсысы түпнұсқа категориясындай жүгіреді: ешқандай техникалық көмексіз. Биыл төртінші және бесінші кезеңдер арасында өтті, жүргізушілер бейсенбіде тиісті кезеңге кеткенде, жұмаға қараған түнге дейін олар механиктерден көмек алған жоқ.

Ұсынылған: