Мазмұны:

Ducati Panigale V4 R үшін құрғақ ілінісуді қалпына келтіреді, өйткені «біздің мақсатымыз WSBK-ны жеңу»
Ducati Panigale V4 R үшін құрғақ ілінісуді қалпына келтіреді, өйткені «біздің мақсатымыз WSBK-ны жеңу»

Бейне: Ducati Panigale V4 R үшін құрғақ ілінісуді қалпына келтіреді, өйткені «біздің мақсатымыз WSBK-ны жеңу»

Бейне: Ducati Panigale V4 R үшін құрғақ ілінісуді қалпына келтіреді, өйткені «біздің мақсатымыз WSBK-ны жеңу»
Бейне: Everyone has a secret dream! 2023 New Ducati Panigale V4 R 2024, Наурыз
Anonim

The Ducati Panigale V4 R Ол соңғы Милан автосалонына Борго Панигаленің супербайк бойынша әлем чемпионатын жеңу үшін шешуші қаруы ретінде келді. 998 текше сантиметрлік V4 қозғалтқышымен жабдықталған ол қалыпты V4-тің 1103 cc-тен ығысуын төмендетеді, бірақ оның орнына ол үлкен 221 а.к. (Akrapovič шығарған Ducati Performance шығарындыларымен 234 а.к.) ұсынады.

Бірінші деңгейлі технологияның арқасында алдыңғы жағында 270 км/сағ жылдамдықпен 30 кг-ға дейін жүкті құрайтын бүйірлік қанаттарды қоса алғанда, жақсартылған аэродинамика және цикл бөлігіндегі вариациялар әлі де жеткіліксіз болды, және Дукати соңғы нұсқаны құрғақ ілінісумен жабдықтауды шешті Брендтен. Бірақ неге?

«Біз Panigale V4 R ең бәсекеге қабілетті велосипед болғанын қалаймыз»

Ducati Panigale V4 R құрғақ ілінісу 4
Ducati Panigale V4 R құрғақ ілінісу 4

Бірнеше күн бұрын Ducati Ducati Panigale V4 R стандартты ретінде Борго Панигале көшесі мен мотоциклдердегі ең көп күтілетін элементтердің бірі ретінде орнатылатынын растады. муфтаны құрғақ қалпына келтіру және онымен бірге оның ерекше сықырлауы және қозғалтқыштың бір жағына бұрылатын муфталардың көрінісі.

Image
Image

Осы уақытқа дейін біз EICMA-да және Ducati Panigale V4 R жарнамалық фотосуреттерінде көрген қондырғылар қозғалтқыштың оң жағында май ваннасындағы кәдімгі муфтаны көрсетті, бірақ өзгерістер болды тең бөліктерде күмән мен қызығушылық тудырды.

Біраз жарық түсіру үшін біз хабарластық Пабло Силван, Испаниядағы Ducati департаментінің басшысы, ол бізге мотивацияның ұтымды емес, итальяндық фирмада әдеттегідей ынталы екенін растады, сонымен бірге олар өздерінің ең үлкен мақсатын - WSBK титулын қайтарып алуды көздейді.

Ducati үшін, әсіресе V4 R үшін «олардың мотивациясы тұтынушыларға бәсекелестікте жасалған ең жоғары технологияны ұсынады. Мысал ретінде, V4 R қарама-қарсы айналатын иінді білікпен, MotoGP-дегідей фазалық ауысыммен қосарланған импульстік ату тәртібімен, бірдей клапан өлшемдерімен, бірдей шасси суспензиясын зерттеумен, алынған суспензиялармен, жеті осьті IMU бар электроникамен жабдықталған … «.

Әрине, құрғақ ілінісу Ducati ғана емес, барлық брендтердің бәсекелестік мотоциклдеріне тән. Borgo Panigale-де бұл элемент фирма мотоциклдерінің ең көрнекті сипаттамаларының бірі болды, ол бір цилиндрлі және бірінші Ducati 750 F1 күндеріне дейін барады, содан кейін 851, 888, 916/996/998, 999 және 1098 / 1198, бірақ бірінші 1199 келуімен Panigale енді қолданылмайды.

Олар 2012 жылы Euro3-тің басқарушы ережелеріне сәйкес гомологталған болса да, механикалық шу деңгейінде ағымдағы Euro4-ке қарағанда азырақ шектелген, Ducati 1199 Panigale құрғақ муфталардан бас тартты оның қаттылығы үшін май ваннасының муфтасынан жоғары. "Бірінші Panigale егіздері өздігінен өте шулы қозғалтқыштар болды, олар децибел шегіне жетті. Құрғақ муфтаны қосқанда бұл шектен асып кетеді және оларды гомологизациялау мүмкін болмады", - дейді Сильван.

Ducati Panigale V4 R құрғақ ілінісу 5
Ducati Panigale V4 R құрғақ ілінісу 5

Дыбыс көшедегі мотоциклге арналған құрғақ муфтаны қабылдаудың негізгі шектеуі болып табылады, бірақ бұл жалғыз кемшілік емес. Құрғақ муфталар дөрекі жұмыс істейді, олардың төзімділігі төмен және ашық қақпақтарды пайдаланған кезде ол тозудан ластануды тудырады.

Жүйенің бұл түрінің үлкен кемшіліктеріне қарсы Сильван « құрғақ муфталар жарыста да айтарлықтай артықшылықтар береді Жұмыс температурасы төмендеген сайын майды ілініспен жылжытқанда қуат жоғалмайды, ол қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады, өйткені ілініс дискілерінен шыққан абразивті бөлшектер майда қалмайды (бірақ сүзгілерді қолданыңыз) және тәпішке ілінісу параметрін механикалық реттеуге мүмкіндік береді».

Ducati Panigale V4 R құрғақ ілінісу 1
Ducati Panigale V4 R құрғақ ілінісу 1

Қысқаша айтқанда, «майдағы ілінісу көшедегі мотоциклді пайдаланушыға немесе жолда топтамалар жасау үшін кездейсоқ жүретіндерге жақсырақ, бірақ Ducati Panigale V4 R - бұл жолда жылдам жүру үшін арнайы жасалған мотоцикл», сондықтан Боргода Panigale осы элементті ұсыну үшін жұмысқа кірісті.

Құрғақ ілінісуді қабылдау негізінен мыналардан тұрды оны акустикалық оқшаулау үшін жұмыс жасаңыз. "Еуро4-ке сәйкес келу қиын болды. Акустикалық шығарындылар газдарға қарағанда көбірек шектелді", - деп атап өтті Ducati-ге жауапты адам. Акустикалық оқшаулау негізінен шудың шығуын болдырмайтын арнайы өңдеуі бар жабық қақпақ болып табылады, сондықтан осы мақаланы суреттейтін суреттер муфтаның бір бөлігін ашатын ашық қақпағы бар қосымша жабдық болып табылады.

Bautista Panigale V4 R
Bautista Panigale V4 R

Неліктен біз көрген V4 Rs май ваннасының муфтасы болған кезде ілінісудің мұндай түрін орнату туралы шешім қабылданғаны туралы Сильван бізге былай дейді. екі бағыт бойынша жұмыс жүргізілді: "EICMA мотоциклдері алдын ала сериялы блоктар болды, ал жарыс прототиптері құрғақ ілінісуді пайдаланды. Олар велосипед сериясын жасаумен айналысты, бірақ әзірлеу әлі аяқталған жоқ."

Біз азғыруға қарсы тұра алмадық және Пабло Силваннан бұл шешімде белгілі бір маркетингтік фактор жоқ па деп сұрай алмадық және оның жауабы ашық болды: « Бұл маркетинг емес. Мақсат – жарыс велосипедін барынша бәсекеге қабілетті ету. Дукати WSBK жеңіп алуды қалайды.«Ақырында, бұл элементті пайдалану үшін оны көшедегі велосипедке орнату керек.

Айтпақшы, біз Ducati-ден растағанымыздай, Ducati Panigale V4 және V4 S үшін майдағы муфтаны құрғақ ілініске айналдыру үшін арнайы жинақ болады. Тек таза тұқымды дукатшыларға арналған.

Ұсынылған: