Мазмұны:
- Ducati Panigale V4 R: Грильдегі барлық ет
- Ducati Panigale V4 S Corse
- Ducati Panigale V4 R 2019 - Техникалық парақ
Бейне: Жануарлар! Ducati Panigale V4 R: 221 а.к., элерондар және Kawasaki-Rea дуэтін құлатуға арналған барлық технология
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-11 02:22
Бұл жерде! Борго Панигаленің Superbike сегментіне шабуыл жасау үшін ең жақсы қаруы келді. Бұл Ducati Panigale V4 R, жолдарды немесе тізбектерді бұзуға дайын аң, жақсырақ контурда болса да, оған бей-жай қарайды.
Болоньядан келген бұл туынды Ducati Panigale V4 мотоциклінің көшеде бекітілген жарыс нұсқасынан артық немесе кем емес. Альваро Баутиста және Чаз Дэвис Олар супербайк бойынша әлем чемпионатында Джонатан Реаны жеңуге тырысады.
Ducati Panigale V4 R: Грильдегі барлық ет
Сырттай қарағанда, тым көп өзгерістер жоқ сияқты, бірақ Ducati Panigale V4 R ресми Superbike командасымен бірлесіп Ducati Style Center-де әзірленген жаңа аэродинамикалық жабынмен дебют жасайды. Сұйықтық динамикасын есептеу модельдеу арқылы аэродинамикалық пакет жаңа, биік плексиглас күмбезімен және үлкенірек бүйір қаптамаларымен, бүйірлік ыстық ауа сорғыштарының қайта дизайнымен және кейбіреулерімен жасалды. жаңа аэродинамикалық қосымшалар.
Иә, шынында да, Ducati Panigale V4 R соңында аэродинамикалық қосымшаларды қолдана ма деген қауесеттерге төтеп берді. Атап айтқанда, V4 R пайдаланады Ducati Desmosedici GP16 элементтерінен шабыттандырылған элементтер, реттеу оның нысандарын шектегенге дейін, қазіргі MotoGP қолданатын элементтерге қарағанда тиімді қанаттарды пайдалана алады. Олар 270 км/сағ жылдамдықпен 30 кг жүкті қамтамасыз ете алады.
Қозғалтқыш Desmosedici Stradale R деп аталатын мүлде жаңа туынды, MotoGP-тен мұраланған технологиямен 998 см ығысуы бар 90º vee төрт цилиндрлі. Оның көрсеткіштері қуатты Panigale V4-тен де үлкен 15 250 айналымда 221 а.к. және 11500 айн/мин 112 Нм.
Ішкі өлшемдер диаметрін 81 мм сақтай отырып, бірақ инсультты 48,4 мм-ге дейін қысқарта отырып өзгертілді. Қысу коэффициенті 14:1 суасты қайықтарының жаңғақтарынан қаттырақ, V4-тегідей кептіріледі, бірақ ол жоғары көтерілу, тыныс алу, Ducati Performance шығарындылары бар 234 а.к Акрапович.
Кейіпкер арнайы жарыстарға арналған, оның ішінде жоғары профильді сору біліктеріне, соғылған алюминий поршеньдерге, титалин жартылай конустық клапандарға, жаңа қабылдау өткелдеріне және 1100 г жеңілірек қарсы айналмалы иінді білік бұл қозғалтқыштың жылдамырақ айналуына мүмкіндік береді.
Ducati Performance Akrapovic титанды шығаратын және айналар мен нөмір ұстағыштарын алып тастайтын Ducati Panigale V4 R 165 кг құрғақ салмақта 234 а.к. күшін сақтайды.
Көптеген ішкі бөліктер сенімділікті сақтай отырып, жеңілірек болу үшін өзгертілді, бұл ретте төрт цилиндрдің ату реті 0 °, 90 °, 290 ° және 380 ° орналасады, бұл үлкен жарылыс MotoGP-де қолданылған. Десмоседичи.
Цикл бөлігі деңгейінде, а одан да радикалды жиынтық. The алдыңғы қосалқы жақтау Ол енді өңделген, қара түске боялған және салмағын азайтады, сонымен қатар артқы жағында 2 мм вариациялары бар төрт позицияда реттелетін бұрылыс білігі бар.
Суспензиялар а бар жарыс компоненттерін пайдалану үшін жартылай белсенді демпфингті пайдаланбайды Öhlins NPX25-30 43 мм қысымды шанышқы 600 грамм жеңілірек үйкеліске қарсы өңдеумен және артқы моношокпен Öhlins TTX36. Енді жиектер ресми Superbike командасының сияқты Марчесини соғылған алюминийден жасалған.
Егер Ducati Panigale V4 болса электрондық жабдық Бұл қазірдің өзінде үлкен болды, V4 R-де ол одан да көп. Алты осьті IMU инерциялық өлшеу платформасы өзінің сиқырлы жұмысын жалғастыруда және Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control EVO, Ducati Slide Control EVO, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Power Launch, Evo қозғалтқыш тежегішін басқару және трансмиссиясы бар толық пакетті қамтиды. -бағытты жартылай автоматты.
Сондай-ақ бірдей 221 CV, бірақ әртүрлі электронды ережелері бар көше, спорт және жарыс жүргізу режимдері үшін жаңа бағдарламалау, пит-лейндегі жылдамдықты шектегіш, интеграцияланған GPS бар секундомер, телеметрия және мультимедиялық жүйе. 5 дюймдік сандық бақылау тақтасы Panigale V4 сияқты.
Осы арсеналдың барлығымен соңғы салмақ Ducati Panigale V4-тен 3 кг жеңіл, таразы 172 кг құрғақ және 193 кг жұмыс режимінде қалады. Жолда жүруге рұқсат етілген асыл тас, жалғыз мақсаты жолда хронометрді жою болып табылатын жеңілдіксіз мотоцикл.
Ducati Panigale V4 S Corse
Panigale V4 R-мен бірге Borgo Panigale жігіттері де ерекше нұсқаны ұсынды. Бұл туралы Ducati Panigale V4 S Corse, Мишель Пирро Дүниежүзілік Дукати апталығында өткен Чемпиондар жарысында жеңіске жеткен мотоциклден шабыттанған вариация.
Бұл велосипед қызыл, ақ және сұр түстермен ерекшеленетін көгілдір бөлшектерді қамтиды, ал механикалық бөлігі төрт цилиндрлі қозғалтқышы бар Ducati Panigale V4 S-ге ұқсас. 214 а.к. және 124 Нм айналу моменті.
Ducati Panigale V4 R 2019 - Техникалық парақ
Жануарлармен бөлісіңіз! Ducati Panigale V4 R: 221 а.к., элерондар және Kawasaki-Rea дуэтін құлатуға арналған барлық технология
- Флипборд
- Электрондық пошта
Тақырыптар
Спорт
- Дукати
- Милан залы
- Ducati Panigale V4
- Мотоцикл жаңалықтары 2019
- EICMA 2018
Ұсынылған:
Suzuki DL1050 V-Strom: жол-ретро эстетикасы, көбірек қуат және Hamamatsu maxitrail үшін барлық технология
Suzuki DL1050 V-Strom 2020: барлық ақпарат, ресми деректер, фотосуреттер, галерея және техникалық парақ
Гипернак соғыс! MV Agusta Brutale 1000 RR 208 CV, элерондар және 186 кг салмақпен тұр
MV Agusta Brutale 1000 RR 2020: барлық ақпарат, ресми деректер, фотосуреттер, техникалық парақ және баға
Жануарлар! Triumph Rocket 3 TFC Ducati Diavel-тен 40 кг жеңіл, 170 а.к. және 100 Нм дерлік артық
Triumph Rocket 3 TCF 2019: барлық ақпарат, ресми деректер, фотосуреттер, галерея, қолжетімділік және баға
Kawasaki Ninja ZX-10R және Ninja ZX-10RR: жаңа қанаттар және 200 а.к. супербайктерге арналған барлық WSBK тәжірибесі
Kawasaki Ninja ZX-10R және Ninja ZX-10RR 2021: барлық ақпарат, ресми деректер, фотосуреттер, галерея, техникалық парақ, баға және қолжетімділік
Белсенді қауіпсіздікті жақсартуға арналған мобильді элерондар, Овьедо университетінің жобасы
Овьедо университетінің он бір студенті мотоциклдердің белсенді қауіпсіздігін жақсарту үшін мобильді спойлерлерге арналған жобаны ұсынады