Triumph Street Triple, сынақ (тас жолда жүргізу және жолаушы)
Triumph Street Triple, сынақ (тас жолда жүргізу және жолаушы)

Бейне: Triumph Street Triple, сынақ (тас жолда жүргізу және жолаушы)

Бейне: Triumph Street Triple, сынақ (тас жолда жүргізу және жолаушы)
Бейне: Скандальная Альбина_Рассказ_Слушать 2024, Наурыз
Anonim

Біз әдеттегі сапарларымызда автожолдардағы күнделікті және монотонды маршруттарға оралу үшін таза демалыс сәттерін артта қалдырамыз. туралы айтып отырғанымызды ескере отырып Triumph Street Triple, қаптамасы жоқ спорттық көлік дерлік, кадрлардың қайда кететінін елестету оңай.

Оның предшественнигі көптеген бөлімдерде біз кезігуі мүмкін және барлығында дерлік белгілі бір ұпайды жеңіп алғандығы туралы ескертпемен орындағаны сияқты, менің ойымша, бұл аздап нашаррақ. Жолаушы алдыңғы Street Triple-де ыңғайлырақ болды, мен оны не үшін кінәлайтынымды білмеймін, бірақ бұл орындық пен цистерналар жинағын қайта құрумен байланысты болуы мүмкін, бірақ біз оны мұқият талдаймыз.

Triumph Street Triple: таза жалаңаш

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Жалаңаш велосипедтердің тас жолда ұзақ сапарлар жасау үшін ең қолайлы мотоциклдер емес екені анық, бірақ егер сіз фрезингтің толық болмауының құнын төлеуге дайын болсаңыз, көліктің өзін қаншалықты жақсы ұстайтынына таң қалуыңыз мүмкін. Triumph Street Triple тас жолдармен саяхаттау.

Мүмкін, мүмкін, біздің қондырғы орнатпаған қосымша кішкене күмбез ауаны аздап бұрады, бірақ мен айырмашылықтың маңызды екеніне күмәнім бар. Ауа бізді кіндіктен жоғары қарай соғады, бірақ заңды жылдамдықта бұл өте төзімді. Сонымен қатар, ұзақ жүретін орындық резервуарға аздап еңкейу үшін позаны өзгертуге мүмкіндік береді.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Мотоцикл элементтерінің орнын соншалықты төмендетудің аналогтарының бірі - бұл Triumph Street Triple солай көрінеді сіз қажетінше интеграцияланбайсыз оның ішінде. Сіз мотоциклге қарағанда көбірек мініп жатқан сияқтысыз, мысалы, егер қозғалыс баяу болса немесе біз резервуарға сүйенгіміз келсе, біз үйренгеннен гөрі сәл еңкейуіміз керек және менің дәл Глобетротер емес.

Бөлімде суспензиялар Кеше біз олардың өте қарапайым болғанына қарамастан, таулы жолдарда спорттық жүргізуде өзін лайықты ұстайтынын көрдік. Тас жолда олар қиын немесе ыңғайсыз болады деп күтілуде, бірақ шындық - жоқ, Хинклиде олар жақсы нәтижеге қол жеткізді. қаттылық пен жайлылық арасындағы тамаша ымыра, және тек өте айқын шұңқырларда біз жайлылық үшін тағы бір жеңілдікті жіберіп аламыз.

Бұйра асфальтта сіздің беліңіз тартылған ет жасамайды, оған руль беретін серуендеу позициясы және өте ыңғайлы жұмсақ орындық те ықпал етеді.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Қозғалтқышқа қатысты мақтауға ғана орын бар өйткені 675 текше сантиметр кірістірілген үш цилиндр үлгілі түрде әрекет етеді. Ешқандай діріл, қуат соғуы, дірілдер жоқ, егер қажет болса, біздің қолымызда әрқашан моменттің үлкен қоры бар. Алтыншы берілісте 100-120 км/сағ жылдамдықпен айналымда біз айналымның қарсы инесін оның пайдалы жолағының бірінші жартысынан асырмай табамыз, сөйтіп артқы доңғалақ үдеткіш командаларына күшті жауап береді.

Мен байқаған бір нәрсе болды газ ұшында қозғалыс кезінде кейбір кенеттен, үдеткіштің қосу/өшіру сәтінде біршама кедір-бұдыр және артқы доңғалаққа күш берудің белгілі бір кешігуімен. Бұл маңызды ештеңе емес, бірақ ол менің назарымды аударды, өйткені ол велосипедтің қалған реакцияларының жалпы тәттілігіне қайшы келеді.

Triumph Street Triple - алыс жолаушы

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Егер мен үшін нашар нәтиже таңдау керек болса Triumph Street Triple бұл жолаушының өмір сүру мүмкіндігіне қатысты болар еді. Бұл орындықтың қатты немесе кішкентай екендігінде немесе аяқ табандарының биік екендігінде емес, бұл олар лайықты назар аудармаған бөлім болуы мүмкін.

Сынақтың бірінші бөлігінде мен сізге 2013 жылғы үлгіні 2012 жылғы үлгімен салыстырған суретті қалай қалдырғанымды еске түсіре аламыз, онда біз орындықтың пішіні айтарлықтай өзгергенін көре аламыз. Бұл әлі де орындық болып табылады, бірақ оның пішініне байланысты ол қазір екі деңгейлі спорттық көлікке ұқсайды. өте тік қадам және алдыңғы жағында соққы жолаушылар аймағынан.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Мен айтқанымдай, бұл қиын немесе кішкентай емес, ол біраз мөлшерін жоғалтты, бірақ мәселе сонда екінші ұшқышты алыс қалдырыңыз, жүргізуші үшін тым көп орын бар және алдыңғы жолаушы алда көп орын қалды. Орта бойлы адам жолаушыға сәйкес келмейтін тік күйде жүргізушіден жалтарып, қалыптыдан төменірек резервуарға сүйенуі үшін қолдарымен ыңғайлы жету үшін тым көп орын.

Менің кәдімгі екінші ұшқыштың өлшемі шамамен менімен бірдей, сондықтан ұзынырақ біреуге онша қиындық тудырмауы мүмкін, бірақ егер Triumph Street Triple-де интеграцияның болмауы Бұл жүргізушінің санасында жүретін нәрсе, пакетте ол белгілі бір бас тартуды тудыруы мүмкін. Шығу үлгісін жолаушымен сынап көргеннен кейін, ол 2013 жылғы модельге қарағанда біршама ыңғайлы болды деп айту керек.

Ұсынылған: