Мазмұны:

Dunlop ScootSmart, біз скутер шиналарының ең соңғысын сынадық
Dunlop ScootSmart, біз скутер шиналарының ең соңғысын сынадық

Бейне: Dunlop ScootSmart, біз скутер шиналарының ең соңғысын сынадық

Бейне: Dunlop ScootSmart, біз скутер шиналарының ең соңғысын сынадық
Бейне: ЭТО РЕАЛЬНО ❗ В ЭТОМ РАЗНИЦА - Прямое сравнение Yamaha Fazzio и Grand Filano 2024, Наурыз
Anonim

Өткен сәрсенбіде біз бардық КӨЛІК, Жоғары өнімділік орталығы Данлоп Алкала де Хенаресте скутер секторына бағытталған шиналар сегментіндегі өзінің соңғы жаңалығының тұсаукесері өтті. Dunlop ScootSmart. Біздің ең зерделі оқырмандар бұл атау Smart деген сөзді білдіретінін және шынымен де Данлоптар отбасының бұл жаңа мүшесі өзінің үлкен ағасы болған барлық тәжірибенің пайдасын көретінін байқайды. Dunlop RoadSmart.

The Dunlop ScootSmart сегменті үшін Данлоптың жалғыз шинасына айналады мопедтер мен скутерлер өйткені ол жылдың барлық маусымында күннің немесе жаңбырдың әсерінен, 50 сантиметрден бастап мегакутерлерге дейін, кіші он дюймдік жиектен бастап он алты дюймдік ең үлкенге дейін, диагональды немесе радиалды құрылыста барлық қажеттіліктерді өтеуге қабілетті. және тіпті жылдамдығы кодына дейін 210 км/сағ. Оның негізгі сипаттамалары қандай екенін көрейік:

Dunlop ScootSmart қолданбасына қолданылатын жаңа технологиялар

Dunlop ScootSmart
Dunlop ScootSmart

Қолданылған алғашқы керемет жаңалық Dunlop ScootSmart қосылыстарын қолдану болды кремний диоксиді алғаш рет скутерлер диапазонындағы шинада, бұрын тек орташа / жоғары деңгейлі мотоциклдер аумағында шектелген нәрсе.

Шиналарда кремний диоксиді қолданудың пайдасын бәріміз естідік. күрт арттырады дымқылда ұстаңыз бірақ сонымен бірге, сонымен қатар жалпы жүгіріс Мұны шинамен жасауға болады, өйткені оның айналу кедергісі төмен.

Жолақты қосылыс үшін жаңа компоненттер қолданылды және a инновациялық араластыру процесі, жаңа буын функционалды полимерлерден, кремнеземдік материалдан және байланыстырушы агенттен барынша пайда алыңыз. Шинаның көміртекті қара құрамдас бөлігі ультра жұқа «жоғары құрылым» деңгейінде көрсетілген және қажет болғандай, әлдеқайда аз бөлшектердің үлкен санын көрсетеді.

Қосылыстың эластомерлеріне жабысып, арнайы сұйық полимерлер көрші қосылыстарға көшуді болдырмайды, олар Dunlop ScootSmart консистенциясын жақсартады. Жалпы жақсырақ өнімділікке қоса, кремнеземнің жақсы дисперсиясы мен кремний тотығының азаюына байланысты төзімділік артады.

Тағы бір керемет мүмкіндік - бұл гибридті жол. Екі түрлі материал бір сымға біріктірілген, осылайша олар дербес әрекет етеді шинаның деформация түріне байланысты бірінен бірі. Осылайша, мысалы, төмен деформация болған кезде, ол басым болатын материалдардың бірі болып табылады, нәтижесінде көбірек жайлылық. Керісінше, шинада пайда болатын деформация жоғарырақ болса, оған екінші материал әсер етеді, нәтижесінде үлкен тұрақтылық.

Dunlop ScootSmart, соңғы элементтерді талдау арқылы әзірленген

Dunlop ScootSmart
Dunlop ScootSmart

АЭФ немесе Ақырлы элементтерді талдау Бұл компьютерлерді пайдалану арқылы шиналардың прототиптерін іс жүзінде жасауға және оларда инфляцияның, тік жүктеменің, бүйірлік жүктеменің және қисықтық жүктеменің әсерін керемет дәлдікпен болжауға болатын технология.

Осылайша, шинаның өнімділік параметрлерінің әрқайсысын оңтайландыруға болады. көп уақытты үнемдеу алғашқы прототиптерді өндіруге кіріспес және алынған деректерді растайтын алғашқы нақты сынақтарды бастамас бұрын. Осы уақытқа дейін жоғары деңгейлі шиналар үшін сақталған бұл технологияны пайдалана отырып, шина құрылымындағы қысымның таралуын, сонымен қатар жанасу аймағының таралуын және шинаның қаттылығын бүкіл шина бойымен басқаруға болады. қисықтар, сондай-ақ аквапланның динамикалық имитациясы.

Dunlop ScootSmart, Dunlop RoadSmart шабыттандырылған сурет

Dunlop ScootSmart
Dunlop ScootSmart

Бірдеңе жұмыс істесе, оны өзгертпе дейді. Және бұл жағдайда, егер бірдеңе жақсы жұмыс істесе, оны пайдаланыңыз. Сөйтіп, Dunlop ScootSmart Dunlop RoadSmart шабыттандырған сызбаны пайдаланады. ScootSmart дымқыл өнімділікті жақсарту үшін орталықта жоғары таза/брутто ойық үлестіріміне ие, сонымен қатар ең шеткі еңіс бұрыштарын қабылдағанда ұстау және бұрылыс өнімділігін жақсарту үшін шинаның бүйірлеріндегі ойықтардың төмен пайызы бар.

Протектордың ортасындағы тереңірек ойықтар шинаның қызмет ету мерзімі ішінде жақсырақ ылғалдылықты қамтамасыз етеді. AEF технологиясымен жүзеге асырылған аквапланинг модельдеулерінен суды ағызуда тиімдірек қана емес, сонымен қатар суды ағызуға мүмкіндік беретін контакт қысымын оңтайландыратын ұзын бүйірлік ойықтар мен көп бағытты ішкі ойықтар енгізілген. жоғары жүгіріс және тұрақты тозу.

Dunlop ScootSmart, шындықтың сәті келді

Dunlop ScootSmart
Dunlop ScootSmart

Барлық сипаттамаларын білгеннен кейін Dunlop ScootSmart тамаша түсіндірмелерінің арқасында Мигель Морайс, Motocycle Iberia менеджері, шаршауды киіп, оларды жолда сынау уақыты келді. Бұл үшін Данлоп тұрғындары бізді дайындаған болатын 70 шақырымға жуық әртүрлі маршрут Алькала де Хенарестің айналасында.

Ең жақсысы, онда біз мотоцикл аңыздарының бірінің дөңгелегі мен серігінен ләззат алатын едік. Алекс Кривилле Ол Данлоптың Испания мен Португалиядағы елшісі ретінде бізбен бірге түсірмек болды. Маршрут кезінде бір-екі рет шағын қалаларды кесіп өтіп, адамдар біз болған он-он екі мотоциклдің шеруіне қарап қалғанда, мына бір ой тез арада ойға оралып, мені күлдірді: егер сіз әлгі ақ желкенді байкер екенін білсеңіз. дулыға Бұл тағы біреу 125 және 500 cc әлем чемпионынан кем емес сияқты …

сынау үшін Dunlop ScootSmart, Менде а бірлігі болды Piaggio MP3 Yourban 300 LT Бұл шиналарды сынау үшін ең жақсы мотоцикл болмаса да, оның үш дөңгелегі бар, ол маған кейбір қорытындылар жасауға мүмкіндік берді, өйткені бірнеше ай бұрын сіз Piaggio MP3 400 LT сынағымен бірге болдыңыз.

Сәрсенбіде Мадридте күн өте ыстық болды және түске қарай сынап бағанасы 25 градустан жоғары болды. Дөңгелек қызғанша көп уақыт кетпейтінін біліп, мен оларды мүмкіндігінше тезірек шегіне жеткізуге асықтым. Бірінші айналымда мен La Piaggio MP3-ді салтанатсыз ұрып, таң қалдым оның алғашқы сәттерден жақсы ұстануы. Өкінішке орай, оларды қыздыруға көп уақыт қажет пе, жоқ па, соны айта алмаймын, бірақ олар мұны тез жасайды.

Dunlop ScootSmart
Dunlop ScootSmart

Бірде жолда және 200 килодан асатын және 20 ат күші сәл асатын мотоциклмен жүргенде, мен қисықтардың шығуында сырғанаудан қиындық көрмейтінімді білдім. Оның үстіне, сіз дроссельді өліге дейін бұра аласыз, бұл ешқандай тарту мәселесі жоқ. Бұл сондай-ақ қасиеттерімен байланысты Dunlop ScootSmart және шинаның ұштарында протектордың болмауы, бұл мүмкіндік береді асфальтпен жанасатын максималды резеңкеге ие болыңыз біз максимумға бейім болғанда.

Дұрыс тексеру үшін не істей аламын Dunlop ScootSmart? Содан кейін Piaggio MP3 Yourban 300 LT қос алдыңғы дөңгелегінің артықшылықтарын пайдаланыңыз және оның шегін тынымсыз іздеңіз. Сіз не болғанын білесіз бе? Ал, не Мен мотоциклді дөңгелектен бұрын таптым.

түсіндіремін. Мен Piaggio MP3 400 LT сынамасын тексеріп, оны тізбектегі шекке дейін итеріп жіберген кезде, алдыңғы ұшы сырғып кете бастаған сәт болды. Тым көп салмақ пен инерция алдыңғы екі доңғалақтың бәрін сіңіруге кедергі келтірді.

Әйтсе де, созылған Юрбан бұлқынып, басын изеді, секіреді, мейірім сұрайды, тіпті бір сәтте осылай деп ант береді. ол маған ақ туды алуға келді бақылау тақтасында, бірақ оны алдыңғы жағынан жылжытуға мүмкіндік болмады. Иә, бірақ екі жағдайда ғана: тежеу немесе бұрылу үшін максималды жылдамдықты есептеу кезінде қателік. Бірақ екі жағдайда да сәтсіздік шина емес, оның үстінде болатын.

Жоқ, бұл алдыңғы дөңгелектердің өлшеміне байланысты емес, өйткені олар мотоцикл өлшеміне сәйкес келеді. Осылайша, төрт жүздік ені 120, ал кіші үш жүздік өлшемін ені 110-ға дейін төмендетті, дегенмен әртүрлі шиналар үшін үлкені үшін 12 дюйм, екіншісі үшін 13 дюйм болды, бұл оның тұрақтылығына әсер етеді.

Ұзақтыққа қатысты Данлоп бізге бұл туралы айтты жаңа Dunlop ScootSmart 10-15 пайызға ұзағырақ қызмет көрсетеді Dunlop скутер шиналарының алдыңғы диапазонына. Бірақ сақ болыңыз, бұл деректер өте мұқият қабылдануы керек, өйткені алдыңғы шиналардың ұзақтық сынақтары қазіргілерге қатысы жоқ скутерлермен жасалған. Біз бұл сегменттің соңғы жылдары қол жеткізген үлкен жетістіктерін ескеруіміз керек.

Dunlop ScootSmart
Dunlop ScootSmart

диапазоны Dunlop ScootSmart он бір өлшемнен басталады, 2012 жылдың төртінші тоқсанында және 2012 жылдан бастап диагональды және радиалды құрылыста жаңа шиналар дәйекті түрде қосылатын алдыңғы суретке сәйкес.

Соңында және нұсқаулық ретінде, ұсынылатын сату бағасы Қол жетімді он бір шара үшін олар мыналар:

  • 110/90-13: 63, 06 €
  • 130/70-13: 66, 77 €
  • 150/70-13: 93, 51 €
  • 120/80-14: 81, 91 €
  • 150/70-14: 99, 63 €
  • 120/70-15: 72, 49 €
  • 120 / 70R15: € 145,00 (радиалды)
  • 160 / 60R15: € 150, 77 (радиалды)
  • 110/70-16: 64, 20 €
  • 130/70-16: 80, 49 €
  • 140/70-16: 90, 20 €

Ескерту: Саяхат және тестілеу шығындарын Dunlop көтерді. Қосымша ақпарат алу үшін компаниялармен қарым-қатынас саясатымызды қараңыз.

Ұсынылған: