Мазмұны:

Triumph Tiger Explorer 1200, сынақ (магистраль, жолаушы және жолды жүргізу)
Triumph Tiger Explorer 1200, сынақ (магистраль, жолаушы және жолды жүргізу)

Бейне: Triumph Tiger Explorer 1200, сынақ (магистраль, жолаушы және жолды жүргізу)

Бейне: Triumph Tiger Explorer 1200, сынақ (магистраль, жолаушы және жолды жүргізу)
Бейне: CALIBRACIÓN DE VÁLVULAS y COMPROBACIÓN DE HOLGURA ( perdida de compresión , válvulas pisada ) 2024, Наурыз
Anonim

шығарып алыңыз Triumph Tiger Explorer 1200 дейін тас жол бұл толық дерлік ләззат алу. Ол отыру ыңғайлылығы жағынан да, басқару тетіктеріндегі эргономика жағынан да өте ыңғайлы аэродинамикалық қорғаныс. Төменгі позициядағы күмбез бізді мүлдем қорғамайды, бірақ егер біз оны ең жоғары орынға қойсақ, біз өте биік болмасақ, біз толығымен дерлік қорғалған боламыз.

Бар артықшылығы круиздік бақылау Тұрақты жылдамдықпен ұзақ қашықтыққа баратын болсақ, айыппұлдарды ұмытып, оң қолымыз шаршайтын болса, бұл өте тиімді. Велосипед өте кең болса да, ол сонымен қатар аяқ аймағын дұрыс қорғайды және жоғары жылдамдықта олар ашылмайды, бұл кейде басқа ұқсас немесе жалаңаш үлгідегі велосипедтерде болады.

Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Tiger Explorer 1200

Бізде а 20 литр сыйымдылығы бар резервуар сондықтан біз тұтыну туралы әлі айтпағанымызға қарамастан, біз автомобильмен бірнеше шақырым жүре алатынымызды білеміз, өйткені біз айтарлықтай жоғары автономияға ие боламыз.

болсақ Triumph Tiger Explorer 1200 динамикасы мен тұрақтылығы өте жақсы. Жұмсақ параметрі бар суспензиялар бізді ұшуға алып барады, кез келген бұзушылықтарды еш қиындықсыз сіңіреді. Осыған қарамастан, ол сызықты жылдам қисық сызықтарда тамаша сақтайды, бірақ олардың ортасында біз әдеттегі ванналарды табамыз. Сіз жылдам және абсолютті сенімділікпен жүре аласыз.

Triumph Tiger Explorer 1200, дәл сондай жақсы дуэт

Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Tiger Explorer 1200

Біз өзімізді алуға келдік жолаушы және артқы орындық туралы пікіріңізді білдіріңіз. Оның біріншісі сол орындық өте биік сондықтан ең қарапайым нәрсе - аяқ тіреуішті басып, ат сияқты өрмелеу.

Алдымызда маневрге мұқият болуымыз керек, өйткені біз таң қалуымыз мүмкін. Салмағы арасында, бойымен енді жолаушы жағында Triumph Tiger Explorer 1200 Бұл аяғымызды істен шығарып, жерге соғуы мүмкін. Шешім, егер біз сенімді болмасақ немесе жер сәл тегіс емес болса: бүйірлік аяқты алып тастаңыз.

Орынға отырған жолаушы өз орнын тез табады. Жұмсақтығы да, өлшемдері де тамаша және тұтқалардың екі жағында орналасуы қолдарыңыздың оған түсуіне өте ыңғайлы. Сол сияқты, аяқ тіректері де жақсы биіктікте орналасқан және тізелерді толығымен босаңсуға мүмкіндік береді.

Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Tiger Explorer 1200

Қозғалыс менің алғашқы әсерімді растайды, дегенмен біз күшпен жылдамдасақ, өйткені орындық өте тегіс. мықтап ұстау керек егер біз сөзбе-сөз артта қалғымыз келмесе. The Triumph Tiger Explorer 1200 жылдамдатады, және біз түсіндіргендей із үшін көп.

Егер сол кезде біз іздеуді шешсек ұшқышпен бірге сәл көбірек поза Бізде бұл біршама қиын болады, өйткені орындық пен жанармай багының арасындағы қашықтық оның төмен орналасуына қоса, өзімізді ұстау үшін оған жетуге кедергі жасайды. Ең жақсы шешім - бір қолды тұтқада, ал екіншісін резервуардың өзінде ұстау. Осылайша, егер алдыңғы адам өзінің барлық мүмкіндіктерін қисық сызықтарға шығаруды шешсе, біз әлдеқайда жақсы және ыңғайлы түрде ұстай аламыз. Triumph Tiger Explorer 1200.

Triumph Tiger Explorer 1200, жолсызда жүру

Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Tiger Explorer 1200

Бүгінгі соңғы аялдама асфальттан тыс болады, өйткені біз мүмкіндіктерді пайдаланамыз Triumph Tiger Explorer 1200 жолсызда жүру мүмкіндіктері дегендей, қарадан экскурсия жасау. Жалғастырыңыз, менің бұл жердегі тәжірибем супермотардпен ластанған кезде ғана шектеледі және өлшемдер мен салмақтағы айырмашылықтар өте үлкен екенін айтпай-ақ түсінуге болады.

Бірінші айта кететін нәрсе, стандартты болып келетін шиналар Metzeler Tourance EXP, теорияда шиналар аралас болғанымен, олар ешқандай бұзақылық жасауға дайын емес асфальттан түскен бойда. Егер бізде бірнеше пайыздық асфальт шөгінділерінен сәл көбірек тартым болса, бірақ жер бедері біршама күрделене бастағанда, біз ұстаудың көп жоғалғанын байқаймыз.

Мұнда біз оны бейімдегеніміз жақсы тартымды басқару біздің тәжірибемізге. Ең шектеулі күйде ол артқы доңғалақтың сырғып кетуіне жол бермейді Triumph Tiger Explorer 1200.

Егер, керісінше, біз оны аралық жағдайға қойсақ, біз әрқашан қауіпсіздік шегінде болса да, үдеу кезінде артқы жағымен бірдеңе ойнай аламыз. Ақырында, ажыратылған күйде дроссель ұстағышымен өте сақ болу керек, өйткені Есіңізде болсын, бізде шамамен 140 ат күші бар жүгіруге дайын.

Triumph Tiger Explorer 1200
Triumph Tiger Explorer 1200

Айырбастау коэффициенті, біз түсіндіргендей, бұл алғашқы екі жылдамдықта қаттырақ Бұл бізге іліністі үздіксіз тартудың қажетінсіз өте баяу жүруге мүмкіндік береді, бұл оны әлдеқайда демалуға және жүргізуге ыңғайлырақ етеді. Сонымен қатар, үш цилиндрлі қозғалтқыштың жақсы айналу моменті басқа жолдардағыдай тебу немесе ыңғайсыз поршеньдік соққыларсыз айналымдарда өте төмен жүруге мүмкіндік береді.

Ол соншалықты үлкен және соншалықты биік болғандықтан, ол қажет болады біз жүріп жатқан жерге көп көңіл бөлеміз және аяғыңызды шұңқырға салмаңыз. Қайтыс болмайтын нүктеден өтсек, бізді ешкім тоқтатпайды және біз жолдың ортасында соққыға жығыламыз және бетіміз нашар боламыз. Орнында тұрған кездегі маневрлер үшін де солай болады, өйткені жердің төменгі биіктігі мотоциклді басқару пультінде ыңғайлы жылжытуға кедергі жасайды және біз оны бүйірден түсіруіміз керек.

Егер біз Эван МакГрегор екенімізге сенсек және бортында чемодандары мен жарты үйі бар дүниені шарлауды шешсек, алдын ала көп жаттығулар болады. Triumph Tiger Explorer 1200 құрылғысын қалаған жерге апара алу. Бұл рельефте жаңадан келгендер үшін жасалмаған, дегенмен жол талғамайтын шиналар көбірек болса да, біз қауіпсіздікте боламыз.

Мен сені бүгінге қалдырамын, мен шлангты түсіремін Triumph Tiger Explorer 1200 жұма күні біз отырып, британдық ізді тапқанымыз туралы қорытынды жасай аламыз.

Ұсынылған: