Мазмұны:

Том Том бойынша Еуропадағы ең көп кептеліс бар 10 қала
Том Том бойынша Еуропадағы ең көп кептеліс бар 10 қала

Бейне: Том Том бойынша Еуропадағы ең көп кептеліс бар 10 қала

Бейне: Том Том бойынша Еуропадағы ең көп кептеліс бар 10 қала
Бейне: Мектептен қашан кеткен дұрыс? Ұбт туралы мифтер. Ұбт дайындық. 2024, Наурыз
Anonim

Том Том - әлемдегі ең көп қолданылатын браузерлердің бірі. Том Томның айтуынша, оның мақсаттарының бірі жүргізушілерге ең жақсы және ең жылдам бағытты ұсына алу оның пайдаланушылары мақсатына жетуі үшін. Ол үшін жолдардың немесе көшелердің позициясы мен «білімінен» басқа, кептелістер қайда екенін білу де қызықты. Бұл Том Том баяу қозғалатын немесе тіпті тоқтап тұрған браузерлерден деректерді жинау арқылы біле алады. Осы деректер арқылы олар еуропалық 58 қаланың картасын жасап, оларды ең көп кептелістерден бастап, ең аз кептелістерге дейін ұйымдастырды.

Еуропадағы ең кептеліс 10 қала

  1. Стамбул (Түркия) 57%
  2. Варшава (Польша) 45%
  3. Марсель (Франция) 42%
  4. Палермо (Италия) 40%
  5. Рим (Италия) 34%
  6. Париж (Франция) 34%
  7. Штутгарт (Германия) 33%
  8. Брюссель (Бельгия) 33%
  9. Гамбург (Германия) 32%
  10. Стокгольм (Швеция) 30%

Бұл тізімде испан қалалары жоқ па? Бірінші испан қаласын табу үшін Біз 42-позицияға жетуіміз керек. Сол жерден біз Барселонаны табамыз, онда орташа кептеліс 19%, таңертеңгі шыңы 48% және кешкі шыңы 38%. Тізімдегі келесі испан қаласы - орташа кептеліс 14% құрайтын 51-ші орында тұрған Мадрид. Еуропадағы ең аз кептеліс бар қала – Малага, бар болғаны 10%.

Бұл деректер туралы не ойлайсыз? Мен үшін бұл қалалардағы барлық жеке тәжірибем жойылды. Өйткені үшеуінде де монументалды көлік кептелісін бастан өткердім. Мен трафиктің қандай болатынын ойлағым келмейді 93% және 125% кептеліс шыңдары бар Стамбул немесе Варшавада. Әрине, осы статистикалық деректерді өңдеуді аяқтау үшін сол қалалардың әрқайсысында Том Том навигаторын пайдаланатын көліктердің пайызын қарау керек еді. Ең бітелген екі Еуропадағы ең «озық» елдерге дәл сәйкес келмесе де, олардың браузерлері жоқ ескі флот болуы мүмкін.

Ыстамбұл, Варшава немесе Марсель мэрлерінің (алғашқы үшеуін атасақ) өз қалаларындағы көлік қозғалысын жақсарту жоспары бар-жоғын білмеймін. Менің анық білетінім, жақын болашақта немесе бұл қалалар қоғамдық көлікті жақсарту арқылы немесе жол желісін жақсарту арқылы немесе шағын цилиндрлі мотоциклдер сияқты қозғалысты азайтатын көлік құралдарына ставка жасау арқылы қозғалысты жақсартуға ниетті.. Себебі Күнделікті кептелісте өміріңіздің 64 минутын жоғалту ешкімге жақсы бола алмайды.

Ұсынылған: