Мазмұны:

2012 жылғы Кельн автосалонындағы жаңа: Honda CB1100
2012 жылғы Кельн автосалонындағы жаңа: Honda CB1100

Бейне: 2012 жылғы Кельн автосалонындағы жаңа: Honda CB1100

Бейне: 2012 жылғы Кельн автосалонындағы жаңа: Honda CB1100
Бейне: Последний бой Кёльнской Пантеры реальные кадры уничтожения танка 2024, Наурыз
Anonim

Honda бүгін көрмеде таныстырған үш жаңа модельдің бірі Cologne Intermot Show 2013 бұл жаңа ма Honda CB1100, сол мифтік сусындарды тікелей ішетін кафе-жарысшылардың дәмі көп классикалық жалаңаш. Honda CB750 төрт. Төмен тұтыну, C-ABS пайдалану, біркелкі қуат беру және жүру ыңғайлылығы түріндегі қазіргі технологиямен ескірмейтін классикалық кескін - бұл алтын қанат бренді бұл үшін ұсынады. Honda CB1100.

Honda CB1100
Honda CB1100

Келесі 2013 жылдың басында қол жетімді үш реңк, Glory Red, Graphite Black және Pearl Miky White. Honda ұсынған тұтыну көрсеткіштері келесідей 100 шақырымға 3,98 литр, шын мәнінде оның ығысуының жоғары үшін қамтылған. Және осы үлкен текше сыйымдылықты пайдалана отырып, жоғары момент және жақсы қалпына келтіру жоғары берілістерден төмен айналымда, плюс жүргізу ыңғайлылығында. Әрине, өте күшті және айқын классикалық бейне біздің талғамымызға 100% сәйкес келуі керек. Логикалық мотоциклдер мұнда көрсетілгендей үлкен орын ауыстыруы мүмкін Honda CB1100.

Honda CB1100 кілттері

Honda CB1100-нің бас дизайнері Мицуёси Кохама осы жаңа Honda моделіне қатысты нұсқауларға түсініктеме береді және кейбір сұрақтарға жауап береді, мысалы: неге ауамен салқындатылған қозғалтқыш?

Ауамен салқындатылған қозғалтқыш туралы бір нәрсе бар - сумен салқындатылған, өнімділігі жоғары мотоцикл жеткізбейтін сезім. Мен үшін, мотоциклші және мотоцикл әуесқойы, ауамен салқындатылған қозғалтқыштары жоқ болашақ маған ұнамайды немесе жақсы көрінбейді.

Honda CB1100

  • Мотор

    • Түрі: қатардағы төрт цилиндр, DOHC, ауа және май салқындатылған
    • Көлемі: 1140 см3
    • Саңылау x инсульт: 73,5 x 67,2 мм
    • Қысу коэффициенті: 9,5: 1
    • Максималды қуат: 66 кВт / 7500 айн/мин (95/1 / EC)
    • Максималды айналу моменті: 93 Нм / 5000 айн/мин (95/1 / EC)
    • Бос жүріс жылдамдығы: 1100 +/- 100
    • Май сыйымдылығы: 4,9 литр
  • Жанармай жүйесі

    • Карбюрация: PGM-FI электронды бензин бүрку
    • Көбелек диаметрі: 32 мм
    • Жанармай сыйымдылығы: 14,6 литр (соның ішінде 3,5 литр резерв
  • Электр жүйесі

    • Тұтану жүйесі: толығымен транзисторланған тұтану, батареясы бар
    • Тұтану ілгерілеуі: 10 °
    • Шамның түрі: NGK - LMAR8A - 9S
    • Электрлік іске қосу
    • Аккумулятор сыйымдылығы: YTZ14S WET 12 V-11, 2 Ah
    • Айнымалы қуат: 333 Вт
    • Фаралар: 60/55 Вт
  • Трансмиссиялық пойыз

    • Ілініс: Ылғал көп дискі
    • Трансмиссия түрі: 5 жылдамдықты
    • Алғашқы қысқарту: 1652 (76/46)
    • Беріліс коэффициенттері: 1 3,166 (38/12), 2 2,062 (33/16), 3 1,545 (34/22), 4 1,250 (25/20), 5 (30/29), 6
    • Соңғы жетек тізбегі 2,166 (39/18)
  • Шасси және жақтау

    • Түрі: қос болат бесік
    • Өлшемдері (LxWxH): 2195 x 835 x 1130 мм
    • Доңғалақ базасы: 1490 мм
    • Іске қосу бұрышы: 27 °
    • Алдын ала: 114 мм
    • Бұрылыс радиусы: 2,7 м
    • Орынның биіктігі: 795 мм
    • Жер клиренсі: 125 мм
    • Бос салмақ: 248 кг
  • Суспензия

    • Алдыңғы жағы: 41 мм кәдімгі шанышқы
    • Артқы жағы: реттелетін серіппелі алдын ала жүктемесі бар қос амортизатор
  • Дөңгелектер

    • Алдыңғы дөңгелек: құйылған алюминий
    • Артқы дөңгелегі: алюминийден құйылған
    • Алдыңғы жиек: 18M / CxMT2.50
    • Артқы шина: 18M / CxMT4.00
    • Алдыңғы шина: 110 / 80-18
    • Артқы шина: 140 / 70-18
  • Тежегіштер

    • Алдыңғы жағы: қос гидравликалық диск
    • Артқы жағы: гидравликалық диск

Ұсынылған: