Мазмұны:

Triumph Bonneville T-100 классикалық сынағы, әрине, соңы, (IV)
Triumph Bonneville T-100 классикалық сынағы, әрине, соңы, (IV)

Бейне: Triumph Bonneville T-100 классикалық сынағы, әрине, соңы, (IV)

Бейне: Triumph Bonneville T-100 классикалық сынағы, әрине, соңы, (IV)
Бейне: Triumph Bonneville Т100 - Машина Времени ! 2024, Наурыз
Anonim

Біз алдыңғы мақалада суспензиялар туралы айтқан болатынбыз және тежегіштерге де түсініктеме беруіміз керек. Артқы амортизаторлар жұбы олар ауызға жағымсыз дәм қалдырды Қарқынды біршама арттырған кезде, бірақ екінші жағынан, әдеттегі шанышқы өз жұмысын жақсы орындайды. Мінезі жұмсақ болғанымен, бұзылмайды, ашық жолда қиындыққа тап болады. Гидравликаның баптауы реттелмейді, жақсы қол жеткізілді. Жиынтықтары бар бұл модель үшін серіппелер, картридждер және май бар, бірақ мен бұл элементтерді артқы осьтегідей ауыстыру қажет деп санамаймын.

А 310 мм диск және қалқымалы штангенциркуль Бұл Triumph Bonneville T-100-ді тоқтату үшін екі поршень жеткілікті, өйткені ол тек тыныш жүру үшін ғана пайдаланылады, солай емес пе?. Triumph Thruxton-да олар қалқымалы якорь дискісін және 320 мм-ді спорттық плюс үшін кафе-рейсерге енетін бірдей калибрлермен жабдықтайды. Қарастырылып отырған диск жиекке қатты бекітілген. Сыйымдылығы тежеу және сезіну жақсы және жеткілікті сіздің талаптарыңызға байланысты. Артқы 255 мм диск, егер біз оны алдыңғы дискімен қалай біріктіру керектігін білсек пайдалы болады және ол маневрлер кезінде велосипедті артқы бөлікте бүгуге көмектеседі, маған досым айтқандай: « аяқ үшін емес, қол үшін".

Триумф Бонневилл Т-100
Триумф Бонневилл Т-100

Қисықтарды бір жаққа қалдырып, ұлттық магистральдар мен экспресс жолдарға қарай бет алған бұл мотоцикл бұл сізді әлемнің соңына дейін апарады. Ол жалықпайды және ұзақ жүгіру үшін ыңғайлы, заңды жылдамдықта, өйткені фитинг жоқ. Жел әйнектері мен экрандар Triumph опциялары мен аксессуарлар каталогында бар. Опциялар туралы айтатын болсақ, біз сынаған қондырғыда тұтынуды біршама арттыратын және бірнеше уақытта осы күннің автономиясын қалдыратын басқару блогының қайта бағдарламалануы бар қосымша ашық сорғыштар бар. 16 литрлік резервуар үшін 230 шақырым.

Сағат қорабындағы резервтік ескерту шамы жанғаннан кейін жанармай құйғанымызға тағы бірнеше шақырым болатынын есте ұстаған жөн. Олар біразын орнатты хромды қалқандар құлаған жағдайда қозғалтқышты қорғау үшін, а жолаушыға арналған тұтқасы бар тасымалдаушы және тәжірибе аша ұялы телефондар мен шағын электр құрылғыларын қуаттандыру және зарядтау үшін жасырылған. Triumph бізге Bonneville-ді жабдықтауға ұсынатын аксессуарлар каталогы эстетикалық элементтерде кең, ал цикл бөлігінің құрамдас бөліктерінде сирек.

Триумф Бонневилл Т-100
Триумф Бонневилл Т-100

Тағы бір жағдайда, және осыған ұқсас бағыт үшін маған осы Triumph Bonneville T-100 ұшағын сыйлаған менің досым және әріптесім бізге мотоциклді тағы бір рет қалдырды. жолаушымен кешенді сынақ. Нағыз жолаушы, мен барлық дәлелдерді тасымалдаған тәтті қорап емес, әрине. үшін сақтау тоқтауды тоқтатпаған артқы суспензия, бұл мотоцикл кең, ыңғайлы орындығы бар борттағы екіншісіне өте риза өте табиғи поза. Эстетикалық бөлімде мен көп тоқталмаймын, өйткені фотосуреттер мен сіздің талғамдарыңыз өздері үшін сөйлейді және сізге Триумфтың заманауи классиктерінің қатарында жүру жолын көрсетеді.

Егер 60-жылдардың көрінісі, сізге хромның үстіне немесе астына қарсы болмайды. Мен өзімді түсіндіремін бе білмеймін. Триумфқа қол жеткізді эстетика бұрынғы Боннвилл дәстүрі сияқты теңдесі жоқ. Карбюраторларды имитациялайтын бүрку корпусының сыртқы түрі немесе бензин цистернасының сызығын қолмен бояйтын оператордың қолы сияқты қосылатын ұсақ бөлшектерді бөліп көрсетуге болады. Хромның молдығы, классикалық сағаттар, шанышқылар және т.б. Барлығы, мен айтқандай, қосылады, үшін ерекше соңғы нәтиже.

Триумф Бонневилл Т-100
Триумф Бонневилл Т-100

Егер сіз мақала мен мақаланың арасында Triumph веб-сайтынан өткен болсаңыз, Thruxton және Scrambler-тен басқа, Triumph Bonneville-дің тағы бірнеше үлгіде ашылғанын көрдіңіз. Олар негізгі нұсқадан басталады, содан кейін SE нұсқасы, содан кейін бұл T-100 келеді. Арнайы шығарылымды былай қойғанда, бұл Triumph Bonneville T-100 оны бөлек деп айта аламыз. Барлық осы мотоциклдердің ұсынысы жақсы құрылымдалған және таңдалған кезде бір-біріне сәйкес келмейтін үлгілерсіз ұйымдастырылған. Жеке өзім және мен жоғарыда айтқанымдай, мен қарапайым Thruxton немесе Bonneville сияқтымын, бірақ егер бұл велосипедтер сізге сәйкес келсе, сіз мұны білуіңіз керек. қозғалтқыштар өте сенімді және ұзақ қызмет етеді.

Секторда көп жылдық тәжірибесі бар танымал механиктің сөзбе-сөз сөзі: « сіз олардың қаншалықты жақсы жүретінін білмейсіз . Осы Бонневильді сынақтан өткізгеннен кейін мен онымен келісе алмаймын. Портфолиоға қарап, олар бізден осы велосипед үшін шамамен 9 295 еуро бағаны сұрайды. техникалық қызмет көрсету әр 10 000 километр сайын жүргізіледі Ауа сүзгісімен ауыспалы май мен сүзгіні тексеру және қажет болған жағдайда реттеу.

Триумф Бонневилл Т-100
Триумф Бонневилл Т-100

Позитивті аспектілері

Мен сізді ерекше атап өтер едім жан-жақты сипаты тіпті осы нақты жағдайда, эстетика, нұсқа үшін. Ойнауды және машина жасауды ұнататындар үшін Bonneville Thruxton немесе тіпті Scrambler түрткілері мен соққыларын беру қосалқы өнеркәсіптен компоненттерді жеткізуде қиын емес. Бұл есте ұстайтын плюс. Қозғалтқыш берік және сенімді. Барлығына өте қолайлы. Күннен күнге ұзақ сапарлар немесе қажет болса, қисықтарды айналып өту.

Жағымсыз аспектілері

Бұл жұпты атап өтпейтін бірнеше кемшіліктерді айтуға болады артқы амортизаторлар сәл әділетті. Ешқандай бұзылуларды атап өтуге тұрарлық емес, дегенмен, осыған байланысты білу үшін пайдаланушылардың өзі өз тәжірибесін жеке айтатын ұлттық және шетелдік интернет-форумдарға барған дұрыс. Біз бәріміз білеміз, бұл форумдар тақырыбы бойынша және қандай жағдайларға байланысты, онда берілген ақпаратты пинцетпен алу керек бірақ менің ойымша, біз желіні аралап, біз сатып алғымыз келетін мотоцикл туралы адамдардың пікірлерін көрдік.

Шынымен Триумф Боннвилл, оның кез келген нұсқасында нарықтың сол орнын алады «Даусыз» мотоциклдер Оған еш кінәлаудың қажеті жоқ. Honda CBR600, BMW R1200GS немесе Yamaha FZR 1000 - сегментте де, уақыт бойынша да осындай артықшылыққа ие әртүрлі мысалдар Триумф Бонневилл Т-100 осындай таңдаулы клубқа кіру.

Ұсынылған: