Мазмұны:

MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, талдау
MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, талдау

Бейне: MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, талдау

Бейне: MotoGP Qatar 2012: MotoGP Vs CRT, талдау
Бейне: Kawasaki H2R vs 2012 Aprilia CRT | Specials | Motorcyclenews.com 2024, Наурыз
Anonim

Осы 2012 жылғы маусымның тағы бір жаңалығы MotoGP әлем чемпионаты деп аталатын жаңа категория болып табылады CRT және патшайым санатына кіреді. Шын мәнінде, біз оны прототиптік шассидегі сериялық қозғалтқыштар ретінде анықтауға болады және сарапшылардың пікірінше, ол уақыт өте келе оның арқасында іске қосу торларында үстемдік ететін мотоциклдерге айналады. төмендетілген шығындар таза және қатты MotoGP салыстырғанда.

Бірақ Moto3 сияқты, егер оларды 125 cc-пен салыстыратын болсақ, олар әлі нәрестелік кезеңде. Осыған қарамастан, біз кейбір қызықты мәліметтерді көре алдық және Олар баяу көрінгенімен, олар соншалықты баяу емес, немесе, кем дегенде, біз алдыңғы жылдары кейбір тізбектерде көрген басқа MotoGP-ден көп емес.

Келесі кестеде бірінші және соңғы MotoGP, сондай-ақ бірінші және соңғы CRT ең жақсы уақыттарын, олардың арасындағы уақыт айырмашылығын және жылдамдық айырмашылықтарын қарастырудан бастайық:

Венециядағы Ioda жарысы
Венециядағы Ioda жарысы

MotoGP Vs CRT, Qatar GP 2012:

Көріп отырғанымыздай, Жылдамырақ CRT арасында шамамен екі жарым секунд және үш секунд баяу ең жылдам MotoGP қарағанда. Бірақ бұл сандарды салыстыру біраз абсурд. Оны баяу MotoGP-мен салыстыру әлдеқайда шынайы оны тек бір секундқа немесе одан аз уақытқа ғана жеңіңіз.

Әрине, біз туралы айтатын болсақ Баяу CRT, сандар бұл дөңгелектен әлдеқайда шектен шыққан үш-бес секундқа баяу соңғы MotoGP-ге қарағанда және оның ең жоғары жылдамдығы сағатына қырық шақырымнан баяу. Сондай-ақ, бұл схема өте жылдам екенін және басқа бұралған контурларда жылдамдықтардағы айырмашылық уақыт сияқты аз болатынын есте ұстаған жөн, өйткені біз бір айналымға шамамен екі минут туралы айтып отырмыз.

Бірақ бұл сандар кейбіреулер үшін жанжалды болуы мүмкін болса да, біз сіздің жадыңызды жаңартамыз, атап айтқанда Өткен жылғы Жапония Гран-приі. Онда бізде MotoGP санатына бірнеше шабандоз шақырылды: Шиничи Ито, Дэмиан Кудлин және Кусуке Акиёши. Және, әрине, екеуі Honda-ның сынақ жүргізушісі болғанымен, олардың уақыты жоғарыдан алыс болды. Төмендегі кестеде біз салыстыруды көре аламыз:

Хорхе Лоренцо Катарда
Хорхе Лоренцо Катарда

MotoGP, GP Japan 2011:

Мотеги Лосайлға қарағанда біршама қысқа және айналым шамамен тоғыз секундқа аз беріледі, бірақ бәрібір, ең баяу және ең жылдам MotoGP арасындағы айналым уақыттарының айырмашылығы баяу CRT уақытына өте ұқсас, айырмашылығы олар дамудың бастапқы кезеңінде және олар бұл қашықтықты біртіндеп азайтатыны сөзсіз.

Иә, бұл рас, олар MotoGP сияқты жылдам болмайды, өйткені бұл таза прототиптер, тіпті Деннис Нойес айтқандай қозғалтқыш. Superbikes-тен сәл азырақ жүгіреді Өйткені ережеге сәйкес, CRT қозғалтқышы шамамен 1000 километрге жетуі керек, ал SBK соңғы шамамен 300 км.

Сіз оларға уақыт беруіңіз керек, бұл өмірдегі барлық нәрсе сияқты, бірақ қазір олар соншалықты баяу емес немесе кем дегенде, біз басқа жылдардағы кейбір MotoGP-ден баяу емес. Біз киімімізді жыртпадық …

Ұсынылған: