Ескі мектеп ұшқышымен қоштасу (II): Кенни Нойестің ісі
Ескі мектеп ұшқышымен қоштасу (II): Кенни Нойестің ісі

Бейне: Ескі мектеп ұшқышымен қоштасу (II): Кенни Нойестің ісі

Бейне: Ескі мектеп ұшқышымен қоштасу (II): Кенни Нойестің ісі
Бейне: Ескі Мектеп 2024, Наурыз
Anonim

Бір-екі апта бұрын Кенни Нойес бізге өзінің твиттері арқылы, өкінішке орай, Карлос Аргиньяноның командасы Moto2 маусымымен кездесуді жоспарлаған соң одан бас тартқанын айтты. Бұл көзқарастың өзгеруіне дәлелді себептер келтірілген жоқ, ол дәл осылай болды. Бұл маусым ұсынатын алғашқы кездесу - Херестегі сынақтар мен IRTA-лар басталғаннан кейін бірнеше күн өткен соң болды. Қазір қандай опциялар бар? Аз, солай Маневр үшін аз орын Кенни мүмкіндігінше өмір іздейді Оның немен аяқталатынын әлі білмесек те, оның нұсқалары көп болды, басқа командалардың ұсыныстары көп болды, бірақ ол Карлос Аргиньяноның жобасына сенді, ол айтпақшы, Рики Кардусқа қол қоюды аяқтады.

Маусым бір секундта 360º 182º айналды; Moto2-дегі үшінші жылында өзін жақсы көрсете білуден және өзін жай ғана көруге дейін барады. жұмыссыз. Емес Кенни одан кейін бір отбасы мүшесінің немесе жеке демеушінің компаниясын басқаратын ұшқыштардың бірі, керісінше, солардың бірі міндеттеме, күрес және ынта-ықылас негізі шағын алшақтықты жоя білді мотоциклдің қатал әлемінде.

100% арман, 0% саясат
100% арман, 0% саясат

2012 жылға арналған мінбесін жариялағаннан кейін көп ұзамай ол сүйкімді фотосын жариялады, оған шағын түсініктеме қалдырды: «Ескі уақыт; 100% арман, 0% саясат ». Бұл суретте біз 2000 жылы Америка Құрама Штаттарына саяхаттадық, ол кезде жасы 20-дан асқан және мансабын Dirt Track-те бастаған өте жас Кенни Нойеспен бірге. Жүк көлігінің артқы есігінде отырып, мотоциклін алдыға қойып, бензин беретін уақытты күтіп отыр. Әрине, Нойес кішкентай үлкен жұлдыздар мектепте алғашқы есептерді жасауды үйрену кезінде күресетін мини-велосипед чемпионаттарынан келген жоқ. Ол сонда бастады Ескі мектеп мотоциклінің соңғы бастиондарының бірінде.

Калифорниядағы Кенни
Калифорниядағы Кенни

Сол жолдан кейін мен Кеннидің тарихын белгілеген кейіпкерді кездестірдім; Дейл желілік тоқымашы. Бүкіл өмірін жарыс әлеміне арнаған классикалық Сан-Франциско жігіті, бірақ ең алдымен қара жолға. Деннис 1999 жылы ұлына балшық әлемінде мүмкіндік іздеп қайта оралды. Бұрынғыдай ынта мен тілекке толы Дейл келесі маусымға ұлттық деңгейде қатысу үшін команда құрады. Ол кездегі мақсат үлкен мақсаттарсыз, қолымнан келгеннің бәрін жасау болды.

Lineaweaver-де Хусабергтің зауыттық қолдауы, қолдан жасалған шасси және 400cc қозғалтқышы болды. Нәтиже басқа емес еді дебют жасаған жылы Formula Pro Singles титулы J. R. Шнабель немесе Брайан Смит. Кенни Жанкүйерлер, қарсыластар және бүкіл команда ғана емес, ауыздары ашық қалды деп таң қалды. Бұл таңқаларлық емес, олардың қаражаты өте аз болды, Америка Құрама Штаттарының бір шетінен екінші шетіне керуенмен саяхаттау және оның мансабындағы ең нашар сәттердің кейбірімен айналысады.

Тексаста
Тексаста

Келесі сынақтарда мен чемпионның алдында тұрғанымды түсіндім, нәтижелерге, жарыстарға, уақыт кестесіндегі позицияға қарамастан, Кенни бұрынғы чемпион. Ол өзін әрең ұстады, оған комбинезонға кіруге көмектесуге тура келді, ал ауырсынуды басатын дәрілер оның иығындағы ауырсынуды жеңілдете алмады ».

Алғашқы сәттен-ақ Дейл оның раушан гүлі болмағанын, жолда талқылаулар мен қиын сәттер болғанын түсіндіргісі келді.

Dirt тректе сіз бәрін таба аласыз. Ұмытылатын анекдоттар, өз істерімен айналысатын Бостромдар отбасы, күдікті күшті қозғалтқыштарды пайдаланатын өте жас Роджер Ли Хэйден … бірақ соңында сіз тек жақсы нәрсені сақтай аласыз. Мен Кенниді ұлымдай жақсы көремін.

Сіз әңгіменің қалғанын білесіз, американдық ұшқыш біздің Испания чемпионатында өз бағын сынап көргеннен кейін көп ұзамай, 2006 жылы тіпті AMA-да ол испандық төзімділікті жеңіп алды және CEV-де ешқандай тәжірибесіз келгендіктен маңызды рөл атқарды. асфальтта. Ақиқатында, оған көптеген сарқырамаларды беру Кенни осы жылдар ішінде азап шекті Flat тректен мұраланған белгілі бір хоббиге байланысты болды.

Кенни 2011 жылы
Кенни 2011 жылы

Өздеріңіз көріп отырғандай, жақсы жігіттердің өзі демеуші таба алмай қиналатын жағдайға жеттік. Сақталған чемпионаттар жоқ. Мысал ретінде алайық ресми Yamaha командасы әлем чемпионы болғаннан кейін өздерінің жәрмеңкелерінде ешқандай керемет компаниясыз маусым үшін төледі. Егер Кенни осы маусымда бәсекеге түсе алмаса, біз бәсекелестіктің түсінің тағы бір айқын мысалына тап боламыз.

Баяғыда солай болған, ақшасы бар адамдар болған деп комменттерден оқыдым. Иә, бұл рас, бірақ біз әрқашан бір брендті шыны жасау арқылы шығындарды азайтуға тырыстық па?. Біз прототиптердің тұрақсыз екенін үлкен дауыспен айттық ба? Жарайды, егер біз оны қаласақ, бұл теңдік пен бәсеке, бізге грильдегі кәсіпкердің баласы керек емес, бізге Кеннидегі жазық жолдағы арманға жету үшін аянбай күрескен адам керек. Бұл сапа емес, таза экономикалық критерийлерді ұстанатын кейбір командалардың жауапкершілігінен басқа ештеңе емес. Енді біз түбегейлі өзгерістерге қатысып жатқандықтан, операциялық модельді қайта қараудың уақыты келді MotoGP-ді Формула 1 сияқты өте қымбат циркке айналдыруды аяқтамау.

Ескерту: Мен Дэйл Лайнвеверге алғыс айтамын, ол бізге қолында бар материалды бірінші сәттен бастап берді және бізге көмектесуге қуанышты. Рахмет!

Ұсынылған: