Мазмұны:
Бейне: Honda Scoopy SH300i, сынақ (жол жүргізу және жолаушы)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-11 02:28
Құрылғының сол жақ артқы айнасына жылдам шолу Honda Scoopy SH300i жеделдету жолағында қозғалыс кезінде тас жол еш қиындықсыз қосыла алатынымызды көруге мүмкіндік береді. Айна өз жұмысын тамаша орындайды және біз басымызбен немесе шынтақпен скрипкасыз артымызда не болып жатқанын анық көре аламыз. Сіз субъектісіз бе? Газ!
Біз ынта-жігермен және күшпен жылдамдыққа ие боламыз және жол бізге мүмкіндік беретін максимумға тез жетеміз. Бізде дұрыс жұдырықтасуға күш бар сондықтан жол жоғары қарай қисайып кетсе де, Honda 120 км/сағ маркерді сілкінбей ұстайды. Егер үш цифрдан аэродинамикалық қорғаныстың толық болмауы тез арада зардап шегеді. Опция ретінде бізде Honda Scoopy SH300i осы бөлімде айтарлықтай жақсартатын опция ретінде қолдар үшін тәуелсіз қорғанысы бар экран бар. Бірақ абай болыңыз, өйткені мекенжайға тікелей бекітілген экрандар әрқашан ондағы паразиттік қозғалыстарды тудырады.
Тағы да Honda Scoopy SH300i бізге берік із ұсынады және біз максималды жылдамдықпен бұрылсақ та күшті. Бізге тіректердегі әдеттегі ванналарға сәл абай болу керек, сондықтан кеше біз бұл туралы түсініктеме бердік. суспензия аздап жұмсақ болады және ол өте серпінді болады. Қалғандары үшін оның бұл аймақтағы мінез-құлқы мінсіз және бұл, егер біз қала орталығынан алыс тұрсақ, жылдам айналма жолдарды толық қауіпсіз пайдалануға мүмкіндік береді.
Honda Scoopy SH300i, дуэт
Біз өзімізді алу үшін уақытында келдік жолаушы және онымен бірге біз Scoopy-ді сынап көреміз, бірақ бұл жағдайда сүйемелдеуде. Бір қарағанда, орындықтың шектеулі кеңістігіне қарамастан, поза өте ыңғайлы және салыстырмалы түрде жайлылықпен саяхаттауға жеткілікті. Сынақталған қондырғыда жүк сөресі мен артқы жүк салғыш алынып тасталды, сондықтан екі артқы тұтқа да болмады. Солай бола тұрса да, біздің екінші ұшқыш оның жоқтығына шағымданбады және оның орналасқан жері, егер солай болса, содан бері өте қолайлы деп түсіндірді. қолдар табиғи түрде түседі олар туралы.
Ішінде Honda Scoopy SH300i Басқа скутерлерден айырмашылығы, жолаушыда бірнеше бар арнайы аяқ тіректері ол үшін үшбұрышты және жиналмалы жағында. Олар эстетикалық тұрғыдан өте әдемі, бірақ егер сізде үлкен аяқтар болса, тым жарамсыз, өйткені олар бүкіл аяғыңызды ұстап тұруға болатын платформа емес, бірақ өкшені толығымен ілуге болатын аяқ тірегі емес. Солай бола тұрса да, ыңғайлы аяқ киетін орынды табу қиын емес және бұл жағдайда сіз жүргізушінің аяғын платформада алып жүргендегідей ешқашан алаңдатпайсыз.
дуэт, жұмсақ артқы ось одан да байқалады Егер біз жылдам жүрсек, мотоциклді серікпен көп пайдаланатын болсаңыз, аздап қаттылық алу үшін артқы амортизаторлардың алдын ала жүктемесін аздап арттырған жөн. Осы жолмен жүргізудің өнімділігі тұрғысынан тағы да мінез-құлық мінсіз және қалада жақсы ептілікті сақтай отырып, жол немесе тас жолда кез келген рельефте оңай қозғалуға жеткілікті.
Біз кофе ішуге тоқтаймыз және Honda Scoopy SH300i бізге берген әсерлер туралы сөйлесеміз. Бұл үшін бізде екі нұсқа бар: немесе оны қойыңыз орталық стенд немесе үстінде бүйір аяқ. Оның салмағы шамамен болса да 170 келі, Оны мольбертке көтеру қиын емес. Біз қатты қадам басамыз, егер қаласақ, оң қолмен артқы жағын тартып, өзімізге аздап көмектесеміз.
Оның орнына біз оны қалдыруды шешсек бүйір аяқ Бізде тұрақ тежегіші жоқ екенін есте ұстаған жөн, сондықтан оны тегіс жерде жасау керек. Дегенмен, аяқ серіппесі жеткілікті қатты, оны бүктеуге жеткілікті күш қажет, ал еңкейту оны тұрақты ұстау үшін жеткілікті.
Менің саған айтатын көп сөзім жоқ. Иә, жүк кеңістігі, тұтыну және әрқашан құбырда болатын кейбір бөлшектер туралы не айтасыз, бірақ бұл жұмада болады.
Жалғастыру үшін…
Ұсынылған:
Yamaha MT-03, сынақ (жол жүргізу және жолаушы)
Yamaha MT-03 сынағы. Бұл үшінші бөлімде біз оның трассадағы және жолаушымен мінез-құлқын бағалаймыз, кемшіліктері мен қасиеттерін талдаймыз. Егжей
SYM Maxsym 600i ABS, сынақ (жол жүргізу және жолаушы)
SYM Maxsym 600i сынағы. Осы үшінші бөлімде біз оның тас жолда және борттағы жолаушымен қалай әрекет ететінін, сонымен қатар оның артықшылықтары мен
Yamaha MT-07, сынақ (жол жүргізу және жолаушы)
Yamaha MT-07 сынағы. Осы үшінші бөлімде біз оның тас жолда және борттағы жолаушымен қалай әрекет ететінін қарастырамыз. Артылықшылықтар мен кемшіліктер
Yamaha MT-09, сынақ (жол жүргізу және жолаушы)
Yamaha MT-09 сынағы. Осы үшінші бөлімде біз оның тас жолда және борттағы жолаушымен қалай әрекет ететінін қарастырамыз. Артылықшылықтар мен кемшіліктер
KTM 690 Duke, сынақ (жол жүргізу және жолаушы)
Біз KTM 690 Duke құрылғысын сынадық. Осы үшінші бөлімде біз оны тас жолда және жолаушымен мұқият сынап көрдік. Жалаңаш болып, тас жолда өзіңізді қорғайсыз ба? Ал дуэт ретінде?