Мазмұны:
- BMW C 600 Sport, қаланы қисық бөлігіңізбен байланыстыратын тас жол
- BMW C 600 Sport, тіпті спорттық болса да, жолаушыдан бас тартпайды
Бейне: BMW C 600 Sport, сынақ (тас жолда жүргізу және жолаушы)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-11 02:28
Автомобиль жолындағы алғашқы километрлер BMW C 600 Sport Экранның тиімділігін көру үшін біз оларды экранның ең төменгі күйінде жасаймыз, өйткені ол әбден қисайғанына қарамастан, оның жоғарғы бөлігінде бар. қос көпіршік пішіні мен оның жеткілікті жел соғады ма деген күмәнді жойғым келді. Қорытынды: менің өлшемім жоқ, сондықтан мен оны аралық жағдайға қойдым, өте оңай жұмыс Екі жаңғақты қолғаппен басқару өте оңай болғандықтан және олар босағаннан кейін, оларды жаңа орнына жылжыту үшін оларды аздап күшпен тартып алу керек.
Мұнда мен енді қозғалатын орын жоқ Мен аздап қорапқа түскендей сезінемін, дегенмен бұл өте ыңғайлы. Аяқтарды біршама алға қарай созуға болады (BMW C 650 GT-дегідей емес) және орындық сәл қаттырақ және жұмсақ болғанымен, километрлерді өтуге ыңғайлы болып қалады.
BMW C 600 Sport, қаланы қисық бөлігіңізбен байланыстыратын тас жол
Бұл ыңғайлы болса да, оның қуатты қозғалтқышы бар 180 км/сағ дейін қысқартылды маркер (175 км/сағ нақты), шындық мынада, егер сіз тас жолда көп шақырым жүргіңіз келсе, BMW C 600 Sport Бұл ең жақсы нұсқа емес. Бұл әлдеқайда бұзақы және осылайша, Ол сенен қисықтардың айналасында таяқ беруіңді сұрайды, бұл жерде сіз оны қаланың мекендеу ортасынан тыс жерде шынымен ләззат ала аласыз.
Тағы да BMW бізге ұсынады тұрақтылық күмән тудырмайды. Бұйра асфальт, ванналар немесе қисық сызықтардың жоғары жылдамдықты немесе дәйекті қисықтардың сәл асығырақ болуы маңызды емес. Олардың барлығын сұрақсыз жұтып қояды. Ақырында мен солай ойлай бастаймын цикл бөлігі қозғалтқыш өнімділігінен әлдеқайда жоғары және олар қиындықсыз әрі қарай жүре алар еді. Неше? Мен білмеймін, өйткені белгілі бір күштен бәрі өте тез болады, бірақ олар міндетті түрде орын қалдырды.
BMW C 600 Sport, тіпті спорттық болса да, жолаушыдан бас тартпайды
Сіз бұрынғыдай бүлінбеген болуыңыз мүмкін BMW C 650 GT, және тіпті менің жолаушы-сынаушы оны қозғалыста дәмін татып көрмесе де, мен сенімдімін BMW C 600 Sport артқы орындықта өте жоғары жайлылықты сақтайды. Бастау үшін қозғалтқыш мүлде дірілдемейді, сондықтан бұл жағдайда аяқтарға қолдау көрсетіледі аяқ табандары және туристік платформалар сияқты емес, қажетсіз қытықтау проблемалары жоқ.
Екеуі де тұтқалар олар әпкелерінен қысқа болғанымен, көлемі жағынан жомарт. Оның позициясы әлі де өте жақсы, екі жағында және сәл артта, өзіңізді ұштарынан да, бір жағына да, екіншісіне де ұстауға мүмкіндік береді. Соңында, ауданы орындық жолаушы үшін ол өте кең, қозғалуға және жақсы позаны табуға кең орын бар.
Біз қосымша элементтер ретінде санауды жалғастырамыз жылытылатын тұтқалар мен орындық екі позициясы бар ұшқыш және мотоциклдің сыртқы түріне байланысты температурасын автоматты түрде басқаруға жауапты AUTO үшін, біз BMW C 650 GT сынагында түсіндіргендей, қосымша сондай-ақ жылытылатын жолаушылар отырғышы сонымен қатар екі деңгейлі.
Осы екеуімен бірте-бірте өте қызу аптаның соңына таяп келеміз БМВ. Бізде ертең сынақтың соңғы бөлімі бар, оны сіз де көре аласыз екі велосипедтің бейнесі.
Ұсынылған:
Honda VFR800X Crossrunner, сынақ (қалада, тас жолда және тас жолда жүргізу)
Honda VFR800X Crossrunner сынағы. Бұл екінші бөлімде біз оның қалада, тас жолда және тас жолда өзін қалай ұстайтынын айтамыз. Оң және теріс нүктелер
BMW S 1000 R, сынақ (қалада, тас жолда және тас жолда жүргізу)
BMW S 1000 R сынағы. Бұл екінші бөлімде біз сізге осы роудстердің қаладағы да, жолда және тас жолда да мінез-құлқын айтамыз
BMW R nineT, сынақ (қалада, тас жолда және тас жолда жүргізу)
BMW R nineT сынағы. Бұл екінші бөлімде біз сізге бұл роудстердің қаладағы да, жолдағы және тас жолдағы мінез-құлқын айтамыз
Kymco Xciting 400i, сынақ (қалада, тас жолда және тас жолда жүргізу)
Kymco Xciting 400i сынағы. Бұл екінші бөлімде біз оны қалада, тас жолда және тас жолда сынаймыз, оның өзін қалай ұстайтынын және қандай қасиеттерімен ерекшеленетінін тексереміз
Honda NSS300 Forza, сынақ (қалада, тас жолда және тас жолда жүргізу)
Honda NSS300 Forza сынағының екінші бөлігі, біз оны қалалық, тас жол және тас жол турларында талдаймыз. Күшті және әлсіз жақтары