Қызыл Марли; сол ессіз адамдар мен олардың ескі гаджеттері төбеге көтеріледі
Қызыл Марли; сол ессіз адамдар мен олардың ескі гаджеттері төбеге көтеріледі

Бейне: Қызыл Марли; сол ессіз адамдар мен олардың ескі гаджеттері төбеге көтеріледі

Бейне: Қызыл Марли; сол ессіз адамдар мен олардың ескі гаджеттері төбеге көтеріледі
Бейне: Жігітім дұрыстап тықпаса не істеу керек? 2024, Наурыз
Anonim

Әрине, бірде «мүмкін емес өрлеулер» туралы бейне немесе фотосуретті көрген боларсыз, онда бірнеше батылдар ғана шыңға жетуге тырысып, таудан төмен лақтырылады. Бірақ бұл жолы Ред Марли Англияда өтеді, Бирмингем мен Кардифф қалаларының арасындағы тау беткейінде бұл мүмкін емес өрмелеулерге көп қатысы жоқ, бірақ оның өте ерекше діріл бар. Бұл мені таң қалдырды және бір күні сол жарысқа қатыса алуды қалайды.

Бұл тек қана арналған жарыс 1965 жылға дейінгі классикалық мотоциклдер, және ол азды-көпті сәуір айының соңында орын алады. Кеш, жарыс және мотоцикл атмосферасы керемет көрінеді. Уолвин, Чейни Джава, Лукхурст Джап, Трибса сияқты көпшілікке белгісіз брендтердің мұражайда болуы керек мотоциклдерді елестетіп көріңіз, олар төбенің басына көтерілу үшін асығады. Бұл тағы да ағылшын жанкүйерлері мотоциклді құмарлықпен өмір сүретінін және осы сияқты қызықты оқиғаларды қалай өткізуге болатынын білетінін растауға әкеледі. Бірақ Red Marley, «Hill Climb» неден тұратынын толығырақ көрейік.

2010 жылғы шығарылымдағы бейнероликтен көріп отырғанымыздай, сынақта 120-ға жуық ұшқыш бақ сынады. Бастау тордағы төрт драйвермен жасалады. Алғашқы екі мәре сызығын кесіп, келесі айналымға өтеді. Төбенің қашықтығы 440 метр, шамамен 1/4 миль. Төбе шынымен еңкейе бастағанда қиын секіру пайда болады көптеген қатысушыларды ығыстыратын «дән» ретінде белгілі.

Осы өте ардагер машиналардың эволюциясын тамашалайтын көптеген аудиторияларды көру керемет. Периодты суспензиялары мен барабан тежегіштері бар, төрт еселенген және толық дроссельді '65 велосипеді төбеден көтеріліп бара жатқанда көп шу мен толқу болуы керек. Одан басқа орташа жасы 56 жас шамасында. 2010 жылғы шығарылымда тек екі жас ұшқыш тіркелді және ең үлкен ұшқыш 74 жаста болды.

Мысалы, бейнеде көріп тұрған ұшқыш орындайды кейбір керемет секірулер суперкроссқа ең тән Артур Браунинг 62 жаста, оның Metisse '65 Jawa 500 үлгісімен. Мотоциклдердің әртүрлілігі өте жақсы және тек түрі бойынша ғана емес, өйткені біз сынақ, кросс және speedWay мотоциклдерін көре аламыз, дегенмен ең танымал нұсқа - BSA типті бір цилиндрлі төрт тактілі мотоциклдер. 60-жылдардың ортасынан.

2011 жылғы басылымда шабандоздар тепкен шаңға қарағанда, төбедегі жағдай әлдеқайда құрғақ болды. Сондай-ақ бұл басқа қырынан да жоғары бағаланады олардың ескі велосипедтерімен жүру жылдамдығы подиумда ойнайтын қатысушылар. Әрине, мен 2012 жылғы басылымды тікелей эфирде көруге қарсы болмас едім.

Сен ше?

Ұсынылған: