Мазмұны:

Yamaha Xenter 125-150, скутер секторындағы жаңалық
Yamaha Xenter 125-150, скутер секторындағы жаңалық

Бейне: Yamaha Xenter 125-150, скутер секторындағы жаңалық

Бейне: Yamaha Xenter 125-150, скутер секторындағы жаңалық
Бейне: Выбираем ЯПОНСКИЙ 125 кубовый СКУТЕР для города. 2024, Наурыз
Anonim

Адам тек үлкен ығысқан мотоциклдер мен «қиярларда» өмір сүрмейді. Азаматтық орта мен үлкен қалалардың айналма жолдары біздің әрекет ету радиусына айналса, бұл мәлімдеменің мағынасы зор деп ойлаймын. Жердің ең ескісі үшін Біз Vespinos және Variants арасында пікірталас болған кездерді еске түсіру қызықты осындай қажеттіліктер үшін. Скутерлер әлемі жану кезінде тиісті түрде жағылған екі соққылы майдың хош иістерінің хош иісімен шомылған сол түтіндік кезеңдерден ұзақ жол жүріп өтті.

Енді сіз олармен салыстырғанда қозғалтқыштарды пайдалана аласыз әсерлі тиімділік пен өнімділік. Бұл брендтер үшін сандар мен пайдаға қатысты ескерілетін нарық секторы екенін айтпағанның өзінде. Yamaha мұны көп жылдар бойы жақсы біледі және жаңа скутерлерді енгізу арқылы өзінің ассортиментін жаңартуды тоқтатпайды. Yamaha Xenter 125 және 150 см биіктіктегі дөңгелек бұл оның жақсы дәлелі. Ықшам дизайн, өте төмен ауырлық орталығы және дірілсіз өңдеу - Yamaha осы Xenter үлгілерімен ұсынатын дәлелдер. Біз оларды төменде талдаймыз.

Жұп
Жұп

Біз соңынан бастаймыз түс диапазоны және аксессуарлар және осы мағынада 125cc үшін көк, ақ және қара реңктер ұсынылады. 150cc ақ, қара және сұр үшін. Қосымша опциялар ретінде монтаждау тақталарын қажет етпестен тікелей артқы тірекке бекітетін скутермен бірдей түсті 39 литр сыйымдылығы бар артқы магистраль бар. Оның ішінде толықтай дулыға сыйып кетеді және ол бірдей тұтану кілтімен ашылады, осылайша бір кілт қолданылады. Орташа биіктіктегі алдыңғы әйнек пен орауыш қақпақты қосымша орнатуға болады. Аксессуарларды фотогалереядан көруге болады.

Yamaha ұсынады e l 125 cc қысқа сапарлар үшін және 150 cc жолдағы ықтимал шабуылдар үшін. Біз атап өткендей, үй-жайлардың бірі қозғалтқыштың тегістігі және Yamaha TMAX сияқты брендтің әдеттегі монокросс суспензияларымен қамтамасыз етілетін жүргізудің қарапайымдылығы мен тегістігі болды. Өндірушінің айтуынша, дизайн қалада тар аумақтарда автотұрақ кезінде скутерді итеруге мүмкіндік беретіндей зерттелген. 16 дюймдік дөңгелектер де ыңғайлы және тұрақты жүру үшін көп көмектеседі.

Қозғалтқыштар үшін қос таратқыш білігі бар SOHC жүйесі жаңартылды, сұйық салқындату және үздіксіз ауыспалы беріліспен төрт клапан. Тербелісті азайту үшін керамикалық жабынмен қапталған алюминий поршеньдері мен теңгергіштер қолданылады. Бұны мотоциклдерде қолданылатын прогрессивті айналмалы тірек арқылы шассиге біріктіру осы Yamaha Xenter тегістігінің негізін құрайды. Тежегіштер бөлімінде a пайдаланыңыз Yamaha аралас тежеу жүйесі Ол алдыңғы және артқы тежегіштер арасындағы теңгерімсіздікті өтейді.

сияқты футуристік реңктері бар шешімдер бар аспаптар панелінің астындағы қолғап бөлімі. Бұл панельде уақыт, температура және техникалық қызмет көрсету туралы еске салғыштар сияқты қосымша ақпараты бар сандық дисплей бар. Yamaha Xenter осы 2012 жылы фирманың саусақ тақталарының скутер диапазонына қосылды.

Yamaha Xenter мүмкіндіктері

  • SOCH төрт тактілі қозғалтқыш және сұйық салқындату.
  • Екі пойыздағы 16 дюймдік дөңгелектер.
  • Монокросс типті артқы аспа.
  • Yamaha Бірыңғай тежеу жүйесі.
  • 267 мм алдыңғы тежегіш дискі және 150 мм артқы барабан.
  • Тегіс платформа.
  • СКД экраны.
  • Қосарланған фаралар.
  • Артқы жарық диодты шам.

Ұсынылған: