Бейне: MotoGP'09: Ле-Ман жарысындағы ең жақсы және ең нашар
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-11 02:30
Ле-Ман жарысы болды. Керемет. Ол бізді басынан аяғына дейін орындыққа жабыстырды. Мотеги болды тамаша жарыс, бірақ Ле-Ман толық шоу болды. Laguna Seca'08 жарысынан бері ол соншалықты ләззат алған жоқ. Мен бұған әрқашан күмәнмен қарағанымды мойындаймын жалаудан туға жарыс және мотоциклді өзгертеді. Алғашқы тәжірибелер зымыран атпау болды және менің күмәнім арта түсті. Бірақ Ле-Ман жарысында мотоциклдерді жарыс кезінде ауыстыру өзінің барлық стратегиялық әлеуетін көрсетті. Бір қызығы, олар бәрімізді сендірді, олар келесі жылға жалғыз велосипедті ұсынады: Әр шабандозға бір велосипедпен велосипедті қалай ауыстырмақсыз?
Биылғы жылы жекпе-жек төрт ұшқыш және Ле-Ман нәтижелері 9 ұпай аздаған айырмашылықты орналастыру көптеген айырмашылықтарды жауып тастады. Орамалда төрт. Осы маусымда жеңіс тұғырынан көтерілу өте көп төлейді және тұрақтылық шешуші болады. Қазірге олардың «фиаскосы» болды Дани Педроса (Катарда), Хорхе Лоренцо (Хересте) және Валентино Росси (Ле-Манда). Кейси Стоунер бірнеше жартылай сәтсіздіктерге ұшырады, нәтижесінде осы сәттердің қатаң жіктелуі болды. Қызықты маусым. Келесі жарыстар Ле-Ман деңгейін сақтайды деп үміттенемін. Ал енді жарыстан кейінгі Ле-Ман рефлексиялары.
Ең жақсы және ең нашар Ле-Мандағы MotoGP жарысы:
Ең жақсы:
- Үлкен Хорхе Лоренцо. Сіз жерден (Херес) аспанға (Ле Ман) жылдамырақ бара алмайсыз. Осы орайда Хорхе Лоренцо өзінің ең жақсы және толық мансабында өлшеусіз болды. Ылғалда. Құрғақ. Стратегияда. Хорхе Лоренцо мен оның командасы қиын болды. Деңгейді сақтап қалсаңыз, атаққа күшті үміткер ретінде қатысасыз.
- Дани Педросаның керемет соңғы реакциясы. Даниден кейін жанармай құюға тоқтаған Меландридің нәтижесіне қарап, Дани Россидің құлағанын көргеннен кейін өзінің консервативті көзқарасымен екінші орыннан айырылды деп ойлауға болады. Бірақ Дани соңғы айналымда Довизиосоның күшпен басып озуымен HRC командасындағы иерархияларды еске түсіріп, тұғырға көтерілу үшін талантты, батылдық пен пәктік көрсетті. Сізге оның корралитодағы жарыстың соңында қаншалықты қуанғанын, оның мансабын қызықты және сөйлейтінін түсіндіру керек болды.
- Марко Меландридің керемет екінші позициясы. Менің ойымша, бәрі Марко мен оның қара Кавасакиге, кешіріңіз Хаятеге, батыл итальяндық шабандоздың осы жылы басынан өткергеніне риза болды. f1-де Honda және MotoGP-де Kawasaki-ге қарасақ, менің ойымша, жапондық стратегиялар жарыс санаттарынан шыққанда ерекше. Ең жақсысы, Марконың ісі біртүрлі күннің гүлі емес, оның жақсы өнерінің белгілерін көрсететін бірнеше жарыстарда болғаны. Ол өткен жылы Дукатиде бастан кешкені қаншалықты алыс!
- Мотоцикл өзгереді. Неліктен бұл әдеттегіден басқаша болғаны күлкілі болды: велосипедтерді дымқыл дөңгелектерімен қалдырып, құрғақтарын алу. Велосипедті ауыстыру үшін әр шабандоз таңдаған стратегиялар мен әртүрлі сәттерді тексеру қызықты болды. Сондай-ақ шұңқырларда велосипедті өзгерту үшін көп сынақ жүргізілмегені анық болды: әрқайсысы қалаған жерінде тоқтады, тіпті велосипед ауыстырған кезде механикпен соқтығысқан шабандоз болды: біреу оның кім екенін байқады ма?
- MotoGP-де бірнеше құлау болды. Менің ойымша, бұл жерде тек Росси ғана болды. Мен бұл нүктені жақсы немесе ең жаман деп қоюға көп күмәндандым. Бірақ MotoGP-де апаттар аз болғаны мені қатты ауыртты. Біз 125 және 250-де көрген жарыстармен қарапайым салыстыру, онда тордың жартысы жерге түсіп, велосипедтерді жолда ұстап тұру, сырғанау, үрей мен сырғанаудан аулақ болу үшін тартымды басқарудың шешуші маңыздылығын көрсетеді. Біз электроника ғасырында өмір сүріп жатырмыз.
Ең нашар:
- Валентино Россидің тағдырлы күні. Россидің жарысы 13-ші нөмірге лайық болды. Оның басынан бәрі өтті, нәтижесінде велосипедті үш рет ауыстырып, бала кезіндегі қателігі үшін жаза ретінде пит-стоп болды: питтерде жылдамдықты асырған. Қабырғаның арғы жағындағы командаластардың тамаша жарыс жасаған күні көбірек ауырады. Бірақ ол ұпайға жету үшін күресу үшін жолда қалу үшін мақтаныш пен батылдыққа ие болды, бірақ ол нәтижеге қол жеткізе алмады.
- Грей Кейси Стонер. Ол тырысты, бірақ алмады. Ол велосипедте өте ыңғайлы емес бірнеше жарыстар бар. Жарыстар өтіп жатыр және ол Дукатиді жарыстарға дайындай алуы керек.
- Сете Гибернаудың құлауы. Маусым Сете күткеннен мүлде басқаша болып жатыр. Тағы да сол жақ бұғана сынған, бірақ бақытымызға орай, басқа жерден. Маусымның қайтып оралатынын көрейік, бұл бәріміздің қалауымыз.
- Довизиосо сәйкестігі. Бәлкім, Педроса жеңіс тұғырына шығуға бел байлағандықтан оны тоқтата алмаған шығар. Бірақ жеке мен Довизиосодан үшінші орынды сақтап қалу үшін көбірек жекпе-жек күттім, өйткені ол оның әріптесі және үшінші орыннан сәл артық болуы мүмкін.
Ұсынылған:
MotoGP Malaysia 2010: Сепанг жарысындағы ең жақсы және ең нашар
Алда әлі үш жарыс бар болса, бізде 2010 жылғы MotoGP әлем чемпионының есімі бар: Хорхе Лоренцо. “Ойын аяқталды ”
MotoGP Америка Құрама Штаттары 2010: Laguna Seca жарысындағы ең жақсы және ең нашар
Біз жылдың ең күткен оқиғаларының біріне, маусымның ортасында, Калифорнияның әрқашан тартымды тізбегінде Америка Құрама Штаттарының GP турниріне келдік
MotoGP Great Britain 2010: Silverstone жарысындағы ең жақсы және ең нашар
Лоренцо жалғыз қалды. Маусымды бастаған «керемет төрттіктің» ішінде әлі күнге дейін жеңіс тұғырына жазылған жалғызы – Хорхе Лоренцо. Росси
MotoGP Italia 2010: Мугелло жарысындағы ең жақсы және ең нашар
Менің ойымша, мұндай қызық мансап туралы айтуға, жазуға, сезінуге, өкінуге, ойлануға көп болған шығар. Бірақ ақиқат – ақыры
MotoGP'09: Херес жарысындағы ең жақсы және ең нашар
Херес өтті және бізде Еуропада әлем чемпионаты бар. Мотеги жарысынан кейін біз бір-бірімізге өте қуаныштымыз деп уәде бердік, онда қарсыластар мен басып озулар болды