Гран-придегі 50 см куб (және 3)
Гран-придегі 50 см куб (және 3)

Бейне: Гран-придегі 50 см куб (және 3)

Бейне: Гран-придегі 50 см куб (және 3)
Бейне: Асаубаева Бибисара ГранПридегі екінші жеңісі 2024, Наурыз
Anonim

1978 жылы Валенсиядан келген жас жігіт ресми Bultaco командасына қосылып, қорапты қазірдің өзінде чемпион Анхель Ниетомен бөлісті. Бұл Валенсия болды Рикардо Тормо, Валенсия провинциясындағы Каналдың жанындағы Аякорда дүниеге келген. Рикардо 50 cc әлем чемпионатын екі рет жеңіп алды, бірінші рет 1978 жылы ресми Bultaco командасында және 1981 жылы бұл жолы Bultaco көлігін жүргізді, бірақ брендтің қолдауынсыз, бұл мотоциклдер бойынша кәсіпқойланатын әлем чемпионатында ерекше жағдайлардың біріне айналады..

1984 жылы зауыт орналасқан Мартореллес өнеркәсіптік кешенінде Derbi 125 cc-ті сынап жатқанда, ол сынақ үшін тыйым салынған аймаққа кірген көлікпен соқтығысқан кезде бақытсыздық осы чемпионға әсер етті. Оның аяғындағы сынықтар оған Гран-при мотоциклдерін қайта мінуге мүмкіндік бермеді. Бірақ Рикардо ешқашан мотоциклден бас тартпады, басқа шабандоздарға әлем чемпионатында тапсырмаларды орындауға көмектесті және тіпті шағын мотоцикл командаларын жүргізді. 1998 жылы дүниеден өтті лейкоздың құрбаны, бірақ Валенсия қауымдастығының тізбегі испан мотоцикліндегі ең үлкен спортшылардың біріне құрмет ретінде оның есімімен аталады.

Евгенио Лазарини және Крейдлер
Евгенио Лазарини және Крейдлер

1979 және 1980 жылдары Крейдлермен 50 cc әлем чемпионатында жеңіске жеткен Евгенио Лазарини болды, ал 1982 және 1983 жылдары әлем чемпионатында Стефан Дорфлигер де Крейдлерді жеңді. Неміс бренді 1951 жылы 50cc мотоциклдер шығаруды бастады және табысқа жетті. Германиядағы барлық мотоциклдердің үштен бірі Крейдлер болды. 1962 жылғы әлем чемпионатында бақ сынаған модель Ренн Флоретт сериялы моделіне өте ұқсас болды, тек қана қаптама мен қозғалтқышты баптау. Оның басты ерекшелігі төрт жылдамдықты беріліс қорабы болды, ол жұдырықтан басқарылатын жылдамдықты көбейткішпен біріктіріліп, он екі жылдамдық қатынасын берді. 1962 жылы олар жел туннелінде мотоциклдің жармаңкесін дәл баптауға көп уақыт жұмсағаны сонша, қалғанының бәрін жобалаған.

Крейдлер Ван Вен
Крейдлер Ван Вен

1971 жылы, инженер Йорг Моллердің қолында олар көп құбырлы шассиі және сұйық салқындатқыш қозғалтқышы бар мүлдем жаңа мотоцикл жасады. 17, 5 түйіндеме. Сол жылы Ян ДеВриспен олар әлем чемпионатын бағындырды, олар әрқашан Анхель Ньетомен, кейінірек Рикардо Тормомен және санатты «зардап шеккен» испан шабандоздарымен дауласады. Соңғы 50 cc әлем чемпионаты 1983 жылы өтті және оны Крейдлерде жеңіп алған Стефан Дорфлингер болды. Дорфлигер шағын сыныптарда қатарынан төрт рет әлем чемпионатын өткізіп, 80 cc бірінші екі әлем чемпионатында жеңіске жетті.

Стефан Дорфлигер және Крейдлер
Стефан Дорфлигер және Крейдлер

FIM ығысуды 50-ден 80 текше метрге дейін арттыратын ережелерге тағы бір өзгеріс енгізді, бірақ бұл санат тағы алты жылға созылды. 1989 жылғы соңғы әлем чемпионаты. Осы күнгі жағдай бойынша, әлем чемпионатының дәрежесі бар ең кіші категория 125 болды. Бұл еуропалық брендтер мен еуропалық шабандоздар басым болатын шағын көлемді мотоциклдердің 20 жылдық дамуының есігін жауып тастады. Кейбіреулер бұл ережені өзгерткеннен кейін Хонданың қара қолын көрді, бірақ шын мәнінде жасалған барлық технология бір цилиндрмен шектелген кезде 125cc мотоциклдерге берілді. Енді бұл орын ауыстыру белгісіз болашақта жоғалып кетуі мүмкін, онда екі тактілі мотоциклдерде енді орын жоқ. Осы соңғы 125 әлем чемпионаты аяқталғанда, біз зауыттар мен тым көп бюджеттер қолдау көрсететін әлем чемпионатының мүддесі үшін ресурстары аз команда әлем чемпионы деп жариялануы мүмкін үлкен жүлделер тарихындағы өте маңызды бетті жабамыз. кәсіби емес ешкімге орын қалдырмаңыз.

санат / motogp «> MotoGP

  • Дерби
  • Рикардо Тормо
  • Бултако
  • Крейдлер
  • Ян ДеВрис

Ұсынылған: