Honda V4-тегі келесі буын ауысым жүйесі
Honda V4-тегі келесі буын ауысым жүйесі

Бейне: Honda V4-тегі келесі буын ауысым жүйесі

Бейне: Honda V4-тегі келесі буын ауысым жүйесі
Бейне: YouTube тікелей эфирінде бізбен бірге өсіңіз 🔥 #SanTenChan 🔥 Сенбі, 29 қаңтар 2022 ж. 2024, Наурыз
Anonim

Honda өзінің бар үлгілерінің механикасында инновацияларды енгізуді жалғастыруда, өйткені біз барлық Supersport модельдері ABS біріктіретінін жариялаған кезде көрдік, бірақ енді мәселе олар біріншісін нарыққа шығарғалы жатыр. DSG типті беріліс қорабы мотоциклге қолданылады, «Келесі ұрпақ» жапондар оны атайды. Ал DSG дегеніміз не? Негізінде олар «Тікелей ауысымдық беріліс қорабының» бас әріптері, бірақ адамдар үшін түсініктеме - қос ілінісу және электронды көмекші бар беріліс қорабы. Ұзақ уақыт бойы F1-де қолданылған, қазіргі уақытта біз оны азды-көпті жоғары деңгейлі және спорттық автомобильдерде таба аламыз, өйткені ол берілістерді қолмен ауыстыру қадамынсыз жеделдетуге мүмкіндік береді.

Бұған қалай қол жеткізілді? содан кейін беріліс қорабын екіге бөлу және осы жартылардың әрқайсысына жеке муфтаны қолдану Осылайша, біреуі жүгіру механизміне күш беруді тоқтатқанда, басқа беріліске өткенде нақты секіру болмайды. Мұны осылай түсіндіру біршама күрделі көрінуі мүмкін, бірақ жүйе салыстырмалы түрде қарапайым. Мотоциклдерде GP үлгісіндегі беріліс қорабы болған кезде, мен көре алмаймын, бұл механизмнің артықшылығы, ол беріліс тетігін қарапайым түрту арқылы қозғалтқыштың тұтануын бір сәтте ажыратады және келесіні қосуға мүмкіндік береді. марш, мұның бәрі миллисекундтарда.

Мұның бәріне механизмге берілістерді таңдайтын және муфталарды іске қосатын сервомоторлар көмектесуі керек екенін қоссақ, бізде әдеттегіден күрделірек және әдеттегіден ауырырақ қозғалтқыш болады. Бірақ Хонда өз жолымен жүреді бұл көптеген жағдайларда барлық басқа өндірушілер ұстанатын жол.

Ұсынылған: